温州瓯江北口大桥南引桥节段梁变换方案顺遂通过专家评审
9月11日下昼，，温州瓯江北口大桥工程BKTJ-03标南引桥合并段上层节段梁变换方案评审会在杭州召开，，聚会听取了由设计单位和施工单位划分介绍的设计变换方案以及工期优化方案，，与会职员对汇报内容举行了认真研究、充分讨论，，一致以为变换方案合理可行，，设计调解后可显著加速项目建设进度，，原则赞成举行变换。
聚会约请了浙江省交通运输厅专家委员会、浙江省公路学会、浙江省公路水运工程咨询有限责任公司、中铁大桥勘探设计院集团有限公司、重庆交通建设集团有限责任公司等单位专家举行方案评审，，浙江省交通妄想设计院有限公司、温州瓯江北口大桥项目第二监理办、1xBET、温州瓯江北口大桥土建三标项目部等单位向导和相关同志加入了聚会。
温州瓯江北口大桥项目是宁莞高速在浙江省内的控制性工程，，项目的建成通车直接关系到宁莞高速浙江段整体效益的施展，，交通部及浙江省交通厅，，省市两级政府均高度重视本项目建设。其中，，本项目双层节段梁施工为海内首次，，原方案上层桥面施工难度大、清静风险高、装置工效慢。为镌汰疫情对工程进度的负面影响，，加速推进节段梁的施工，，需举行设计调解及施工工艺变换。因工期紧迫，，大规模的调解设计已损失可行性，，思量到变换规模应尽可能少的涉及到已预制节段，，设计变换难度重大。1xBET手艺中心装配式结构团队不畏难题，，迎难而上，，基于类似工程项目履历以及前期科研效果，，率先提出了交织锚固的变换方案，，使得施工工艺从“先简支后连续”转为“逐跨连续”成为可能。然而，，怎样在较短的墩顶块规模内实现腹板束的交织锚固，，且避开墩顶块自身的体内束及体外束，，还要知足设计及施工上的众多限制条件，，让交织锚固的设计变得难题重重。手艺团队开展了多种交织锚固方案的设计及方案比选，，通过三维碰撞检测手段验证了交织锚固合理布束的可行性。为评估交织锚固方案结构的清静性，，手艺团队开展了详尽的施工期及运营期结构受力剖析，，关于发明的问题，，连夜调试模子并提出刷新步伐，，最终完善了却构及预应力系统的细部设计。
此次方案变换，，预计可使得节段梁提前3个月所有施工完毕，，工程用度节约超1000万元，，凸显了手艺中心在手艺咨询方面的优势实力。手艺中心将坚持高标准、高品质、高效率等要求，，以市场需求为导向开展科技立异与手艺服务，，助力公司市场谋划高质量开展。（肖林）
