3月21日中马友谊大桥首节钢箱梁GL1-5完成吊装，3月24日首节钢混连系段GL3-4顺遂提升，挂篮一直向主墩两头推进悬浇，与此同时钢箱梁吊作业有条不紊的举行，这标记着中马友谊大桥上部结构施工进入周全冲刺阶段，为8月全桥通车赢得先机。。
中马友谊大桥主桥上部结构接纳混凝土梁与钢-UHPC叠合梁，混凝土梁与钢箱梁之间设置有钢混讨论。。其中钢箱梁节段由海力801吊装至墩顶后，举行拼装、、顶推、、配切合龙，钢混连系段由桥面吊机从甲板驳上提升，并与已浇筑的混凝土梁毗连。。
长周期涌浪给海上吊装作业带来重大挑战，为了包管职员装备和桥梁上部结构清静，吊装作业选择在“好窗口”条件下举行。。手艺中心驻地手艺服务组接纳水文气象预告和施工船舶运动姿态实时监测的手段，协助项目部合理安排施工工序、、掌握作业时机；同时施工方案中所运用的缓冲支垫、、侧向柔性限位以及快速脱空支墩为钢梁吊装作业“上包管”。。
至此，手艺中心针对此项目所成立的手艺服务组已两年有余，手艺服务组接纳进驻现场手艺服务、、后台支持的模式开展手艺服务和科研事情，跨专业、、多部分协同攻克难关为项目顺遂开展保驾护航。。（刘修成 万猛 曹志）
