8月25日上午，，佛山地铁2号线张槎站项目部召开莲塘至张槎站盾构区间始发及侧穿佛开高速公路桥桩验收会。 。验收专家组、、智行公司佛山2号线风控中心、、1xBET局南方分公司佛山地铁2号线项目部等单位加入该次聚会。 。
本次盾构始发是1xBET局参建的佛山地铁2号线TJ1标最后一个区间盾构始发，，是实现2018年3月尾盾构隧道全线意会目的的主要节点。 。盾构机从莲塘站大里程端头始发，，在张槎站小里程端头吸收，，长约1033米，，右线隧道盾构机在始发约14米后即侧穿佛开高速公路桥桩，， 且隧道离桥桩最近距离仅有1.4米,由于始发即侧穿，，盾构各项参数尚处于调解状态，，该条件下始发可能会造成桥桩倾斜、、沉降、、位移等风险。 。
会上，，南方分公司项目部将本次始发准备事情做了详细汇报，，主要汇报了始滥觞头加固取芯检测、、水平探孔抽芯检测、、始发托架定位、、反力架变形监测、、洞门密封、、桥桩预加固及监测等前期事情，，着重对后续盾构侧穿佛开高速公路桥时代的监测方案和始发试掘进时各项掘进参数设定做了深入剖析。 。风控中心对该条件下施工风险举行了详细剖析并实时出具始发专题剖析报告提醒各参建方关注本次始发风险，，最后与会专家及各单位肯定了方案的可行性，，方案获得一致通过，，该区间盾构将于克日始发。 。
据悉，，智行公司佛山地铁2号线风控中心是业主重点打造的“5大中心”之一，，认真全线的清静风险管控。 。自成立以来，，风控中心起劲为参建各方提供风险管控咨询，，代表业主推行风险管控职能，，目今，，全线土建事情过半，，未爆发重大清静事故，，获得业主及各参建方一致好评。 。（余磊）
