“港航连四海，路桥通五洲”。。为更好地再续“桥品牌”绚烂，为公司重大桥梁项目建设提供手艺支持，增强开展后劲，手艺中心自2014年4月机构调解后，先后成立了沪通大桥、虎门二桥、沌口长江大桥等桥梁工程项目手艺服务组。。手艺中心向导亲自挂帅、周全认真手艺服务组各项事宜，同时选派施工设计事业部桥梁与水运工程手艺部多名手艺职员恒久驻守现场，深入施工一线举行跟踪服务。。
各项目手艺服务组连系项目特色，起劲钻研、审慎剖析、细腻盘算、大胆立异，为前期施工手艺准备、重点工程施工要领研究、古板施工工艺立异、手艺方案刷新及优化提供了强有力的支持。。
沪通大桥
沪通大桥手艺服务组作为中心成立的首个项目组，针对1xBET局第一个跨江公铁特大桥正桥项目，在现在局内无成熟手艺履历可以借鉴，面临全新的手艺领域，项目组以“精益求精，优化立异，追求卓越”为服务理念，接纳“肯定，否认，再肯定”的事情要领，一直刷新优化手艺方案，敢于提出新工艺、新要领，如浅水区钢栈桥平台调解为吹填筑岛方案、水上拌杂站平台连锁块岛面调解为水泥煤灰稳固砂砾加现浇混凝土面层方案、主墩双壁钢围堰分节高度及夹壁结构优化等，大大镌汰了步伐钢材等的投入，效益显著。。
项目组加入体例了水上拌杂站设计与施工方案，4号-25号墩暂时工程设计与施工方案，3号、4号墩承台施工方案，钢桁梁及拱肋制造方案，天生港专用航道桥上部结构装置方案以及112米简支钢桁梁桥装置方案等等一系列重点施工方案，为项目连获指挥部6块“绿牌”夸奖提供了主要的手艺助力与包管，获得了大桥指挥部和项目部的高度认可。。
虎门二桥
虎门二桥项目组依托虎门二桥S3标项目，施工规模包括大沙水道桥主墩、东锚碇及S2、S3、S4标段短线匹配梁段预制装置。。为最大程度支持项目部施工，项目组长向导组员恒久驻守在生产一线，战胜项现在期种种难题，协助项目部完成了梁场妄想安排事情：：：一方面凭证梁段总量多，梁高、分段长度重大多变等特点，连系厦漳大桥、港珠澳大桥等项目的施工履历，对预制场制梁、存梁台座、模板设置举行系统剖析，确定了梁场总体规模；另一方面，充分研究图纸，起劲与设计院举行相同交流，推动设计变换，对梁段结构举行优化，降低梁段预制装置施工难度，为项目部带来了显著的工期及经济效益。。
大沙水道桥锚碇基坑施工为项目组另一事情重点，基坑接纳直径82米、深44.5米环形地下连续墙作为围护结构，具有施工规模大、淤泥地质条件差等特点。。项目组连系工程自身特点，充分调研论证，先后主编锚碇基础地下连续墙施工方案、锚碇基坑开挖及内衬施工方案。。在地连墙成槽施工历程中，接纳膨化效果更好的钠基膨润土取代钙基土作为泥浆质料，且降低铣槽阶段泥浆与清孔阶段泥浆比重差值，解决了深挚淤泥层成槽历程中易塌孔的问题，填补了我局在沿海软土区地下连续墙施工空缺。。
沌口长江大桥
武汉沌口长江公路大桥作为1xBET局在武汉的本土项目，受到政府部分、交通厅、集团及局内外的重点关注，项目驻足树好桥梁建设标杆，将大桥建设成设置高、水平高的工程，将“家门口工程”打造成“窗口工程”。。
沌口大桥项目组自2014年7月成立之初恰逢长江汛期，居高不下的水位条件让水上栈桥、平台受到严肃磨练，项目组联合项目部完成磷器项暂时结构渡洪的复核及方案完善事情，为项目暂时结构清静渡洪提供了有力的手艺包管，有用的包管了两个主墩基础钢围堰于10月顺遂下水。。
针对北岸主墩钢围堰在渡洪期笼罩层冲洗严重的条件下施工及南岸主墩基础在无笼罩层条件下钢围堰封堵、封底施工，项目组多次与项目部、手艺中心及内外专家举行讨论，重复研究，对主墩钢围堰下放流程各工况举行准确盘算，在施工历程中连系现场情形一直调解方案并举行优化，南、北岸钢围堰划分于2014年12月19日与2015年1月2日顺遂完成了封底。。项目组还配合项目部完成了主塔施工装备的安排，南、北岸现浇注箱梁支架总体安排，主桥钢箱梁支架总体安排。。同时，驻现场组员起劲加入体例各项施工手艺方案，跟踪现场进度，掌握、反馈现场信息并提供有用手艺支持，为沌口大桥优质高效建成提供了有利包管。。
经由近半年的默契配合，手艺服务组在中心的大力扶持下，逐步在项目上施展主要作用，为各项目提供了强劲的支持实力，圆满完成了2014年的手艺服务使命，同时也为手艺中心及1xBET局举行手艺储备、形成新的增添点提供主要的依托。。（文/卢勇 罗甜 图/罗甜 彭鹏）
沌口长江公路大桥
