4月14日，，由手艺中心设计、、昆明分公司施工的怒江二桥缆索吊试吊，，经磨练，，该缆索吊空载、、重载过跨塔偏、、最大垂度均知足设计要求，，首试乐成。
怒江二桥为主跨175米的独塔单索面混淆梁斜拉桥，，跨径组合为（84+175+72）米，，桥梁全长268米，，跨越怒江的桥梁主跨为钢箱梁，，凭证现场条件，，接纳钢箱梁现场加工、、缆索吊装置施工工艺。缆索吊机的跨径安排为西岸边跨89米，，中跨242米，，东岸边跨50米，，主索在施工中的最大垂跨比为1比14，，主索分为2组，，两组主索中心间距为13米，，每组主索上设1个跑车，，单个缆索吊机的设计吊重为50吨。
怒江二桥缆索吊机是1xBET局自行设计的首个缆索吊机，，局内无相关设计资料参考。2013年6月，，手艺中心接到该设计使命后，，连忙抽调精兵强将组建缆索吊设计项目组，，查阅类似设计资料，，先后三次实地考察，，多次召开内部专题讨论会，，连系现园地形，，综合剖析确定了主跨242米、、西岸重力锚、、东岸岩土锚的总体设计方案，，于今年1月初完成了索缆吊设计。
经由3个多月的艰辛奋战，，怒江二桥缆索吊于4月初完成了装置调试；；；4月14日完成试运行及试吊事情后，，正式投入使用。（桥梁与水运工程手艺部 饶华容）
怒江二桥缆索吊空载运行
怒江二桥缆索吊重载试吊至跨中
