【质量月】最亮的那一颗星星——记常泰长江大桥项目副司理袁灿
结构工程设计部
总有那么一群人，，像星星一样，，虽光线微弱，，但一直乐此不疲地追寻着心中的太阳，，殊不知，，他们汇聚在一起，，照亮了万里夜空，，成为了别人心中的太阳 。。这里就有一道指引别人前行偏向的光线，，他就是手艺中心结构工程设计部借调到常泰长江大桥项目部的项目副司理--袁灿 。。
2019年正值酷暑，，袁灿向导团队驻扎常泰长江大桥现场，，举行沉井标段30余项暂时工程设计 。。
“这里太深太黑啦，，我们基础不敢下去呀！”劳务队议论纷纷，，对着沉井望而却步 。。为了消除民工的畏惧和疑虑，，袁灿率先向导部分成员下沉井，，进入深达43m足足有14层楼那么高的的沉井井壁，，仔仔细细检查与6000多个外壁孔洞相连的空气幕以及封舱板的焊缝质量和装置质量，，确保沉井顺遂出坞 。。他们身上连清静绳都没有步伐系，，沉井夹壁光线照射不到地方，，只能用手机照着前行 。。正是有袁灿这样的手艺职员打头阵，，民工才有信心下沉井作业，，才有信心战胜无自然光、、、空间狭窄、、、清静步伐有限的难题 。。
“封舱板是封顶照旧封底？沉井出坞后要不要拆封舱板，，怎么拆，，要拆几多块？”一串串问题向袁灿砸来，，重约2万吨的天下级沉井能否顺遂出坞，，封舱板至关主要，，作为暂时结构的设计认真人，，解决问题不是一拍脑壳，，出坞日期已定，，时间紧迫，，常泰长江大桥吸引着业内所有人的眼光，，禁止有失，，袁灿和项目部、、、手艺专家多次一起紧迫讨论，，最终确定封舱板接纳各舱分块自力式底部封舱，，单块制作，，装置、、、拆除利便，，不但可以凭证船厂及航道浮运条件调理封舱数目，，调解吃水深度，，增添浮运清静性，，并且渗水漏气路径短，，可以舱内注水和坞内注水两次，，利于检查封舱气密性，，包管浮运清静 。。沉井定位着床后封舱板结构被设置于沉井顶面作为汽车吊平台、、、施事情业平台等多次重复使用，，沉井封底混凝土浇筑时还将作为井孔处浇筑平台使用，，主塔施工时封舱板还安排于承台与外接围堰之间形成环形施工通道，，用于塔柱施工，，实现了却构的循环使用，，为项目部节约了本钱 。。
“暂时结构的设计要从项目需求出发，，为项目提供手艺支持，，现场设计强度大，，要加速角色转变和心态调解，，在绘图基础上增强盘算能力，，提高对结构和施工工艺的熟悉，，要对自己设计的工具认真 。。”其时在云云忙碌的事情现场，，云云大的事情压力下，，袁灿也不忘对他刚入职的徒弟敦敦教育 。。正是这种“要对自己设计工具认真”的继承精神，，一直指引着厥后者前行 。。正是这种“要对自己设计工具认真”的继承精神，，催促着袁灿自己事事亲为，，紧抓质量误差，，做好现场手艺交底，，将清静隐患抹杀在萌芽状态 。。
被同事私下戏称“事情狂”的袁灿，，也有自己心中的太阳，，他经常说：：“手艺专家沈老、、、李老，，都70多岁了，，还坚持在项目现场，，不怕苦，，不怕累，，他们昔时都是手绘图纸，，现在条件都好多了，，真是令人相当钦佩！”工程人这种经得住寥寂，，吃得住磨砺，，扛得住压力，，终身学习，，终身奉献，，坚守初心的精神就是这样一代代传承下来的 。。
每个人都是最亮的星星，，心中有梦想，，脚下有天地，，扎根深山老林，，漫衍江河海域，，默默守护心中那片土地，，为祖国的基建事业，，燃烧青春，，奉献自己的光和热，，照亮他人，，指引着一代代工程人前行 。。
文字作者：：杨柳
图片作者：：王超
审核人：：黄修平
