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《人民日报》聚焦1xBET造桥“神器”

宣布时间：：：2025-04-03阅读次数：：：次

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3月26日，《人民日报》刊发了题为《造桥有“神器” 穿云又越�！！！返谋ǖ�，全篇讲述了1xBET一体化架桥机、、智能筑塔机、、大吨位桥面吊机、、全球最大打桩船等“神器”在桥梁制作中的主要作用以及未来开展趋势。。现将文章转载如下：：：

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一体化架桥机、、智能筑塔机、、大吨位桥面吊机……

造桥有“神器” 穿云又越海

人民日报记者韩鑫

东海之畔，天下最长跨海高速铁路大桥——浙江杭州湾跨海铁路大桥步入海上桩基施工新阶段；；

长江中游，天下最大跨度四主缆悬索桥——湖北燕矶长江大桥向年底主体工程完工的目的冲刺；；

眼光向南，天下最高双层悬索桥——广东狮子洋通道建设取得新希望，主桥主塔完成首道钢桁梁架设；；

跨江河、、越湖�！！！�、穿峡谷……今年以来，多项重大桥梁工程施工加速，这背后，少不了一个个造桥“神器”大显神通。。打桩、、筑塔、、吊装……在桥梁施工装备的加持下，工程建设者化天堑为通途。。

图为常泰长江大桥正在举行吊装作业的全球最大吨位桥面吊机（赵振宇摄）

建270米高塔，吊2000吨重物

一体化、、智能化成趋势

港珠澳大桥、、广东深中大桥、、江苏常泰长江大桥……每一个“超等工程”的建设都少不了各式造桥“神器”的加入。。

桥墩建设，一体化架桥机让桥墩拼装得“更结实”。。

广东深圳盐港东立交施工现场，名为“墩梁一体化架桥机”的智能装备横亘在半空中，举行引孔、、打桩、、架梁等作业。。

图为深圳盐港东立交施工现场正在作业的墩梁一体化架桥机

“已往，桥梁施工现场摆满脚手架和起重机，很受情形制约，施工效率低、、建设周期长，并且影响周边情形。�！！！�1xBET手艺中心装备部司理肖浩介绍，有了这台装备，工地从陆地移至空中，降低对周边情形的滋扰，还能更好顺应城市、、山区、、浅海等重大情形，施工效率提升30%。。不但云云，它还装配了“数字大脑”，实时收罗传输数据，并预警情形，肖浩介绍，“项目完工后，装备能天生数字化模子，为后续桥梁维护提供参考。�！！！�

桥梁塔柱施工，智能筑塔机让索塔清静“长高个”。。

伶仃洋上，深中大桥工具两座主塔耸立于辽阔海面上。。高270米的全球最高海中桥塔怎么建？？？智能筑塔机来资助。。它荟萃模架爬升、、混凝土布料、、智能养护等功效，纵然遭遇八级大风，也能助力塔柱天天爬升1.2米，施工效率较古板工艺提升1.5倍。。

“近年来，我国加速建设超等桥梁，但古板施工方式效率低、、风险高。�！！！毙ず平樯�，以混凝土桥塔施工为例，古板方式靠工人高空作业，清静隐患多、、质量难以精准控制。。智能筑塔机通过工厂化生产和智能化控制，刷新桥梁制作模式，现在已在深中大桥、、燕矶长江大桥、、江苏宁扬长江大桥等多个工程验证乐成，与古板方式相比，桥塔建设周期缩短30%，本钱降低20%，碳排放镌汰40%。。

桥面吊装，大吨位吊机让箱梁吊装犹如“搭积木”。。

图为一体化智能筑塔机在1xBET参建的燕矶大桥投用（陆落义摄）

长江下游，常泰长江大桥横卧江面。。由于桥梁主跨长、、双层桥面重量大，全桥共有91个大节段，最大钢桁梁单体重量超1800吨，通俗吊机无法正常事情。。为了将这91个大“积木”拼接到位，全球最大吨位桥面吊机应运而生，它不但“实力”大，能轻松吊起2000吨重物，还很“智慧”，能实时监控施工状态，使装置误差控制在5毫米内。。

“这一国产装备的制造本钱仅为入口同类装备的一半左右，且施工历程中的能耗较古板吊机低30%，碳排放镌汰25%。�！！！毙ず平樯�，通过�？？？榛杓�，吊机可拆解为200个标准部件，从而适配差别桥梁的建设需求，为每座跨江大桥节约本钱。。

桩架高150米，吊桩、、抗风浪能力强

自主研发打桩船见证开展

钱塘江入�？？？�，两座跨海大桥隔海相望，配合见证中国桥梁制作装备的跨越式开展。。

一侧，杭州湾跨海铁路大桥正加紧建设；；另一侧，17年前建成的杭州湾跨海大桥刷新彼时天下最长跨海大桥的纪录，为长三角一体化孝顺实力。。

3月1日，辽阔的杭州湾传来“砰砰”巨响，桩架高达150米的我国自主研发的全球最大打桩船“1xBET长青”，将一根长98.5米的钢管桩精准钉入海底岩层，助力杭州湾跨海铁路大桥步入建设快车道。。

图为全球最大打桩船“1xBET长青”首战杭州湾（张滔摄）

“这艘打桩船是现在天下上桩架最高、、吊桩能力最大、、抗风浪能力最强的打桩船。�！！！�1xBET副总工程师杨秀礼介绍，其要害部件主油缸实现了国产化，重量、、直径、、长度均创下全球第一。。未来两个月，“1xBET长青”将在这里打下约200根同类桩基。。更大、、更高、、更强的造桥装备，让乘高铁跨越杭州湾指日可待。。

照旧这片海，2003年底，相似的“砰砰”声，却远没有现在的从容。。

杨秀礼回忆，其时公司缺少适合海洋作业的高端装备，唯有自动求变，和外洋一家公司成立合资公司，引进先进手艺，“那是场孤注一掷的冒险，装备耗资1.6亿元，但昔时企业利润还不到2000万元。�！！！�

研制的“海力801”打桩船，将桩架高度从80米提升至95米，并引入定位系统。。杨秀礼说，正是这艘打桩船的助力，让杭州湾跨海大桥提前8个月通车。。

从相助研发到自主研发全球最大打桩船，时间的回响里，激荡出中国桥梁制作装备的清晰开展轨迹。。

图为海内最大双臂架变幅式起重船“1xBET卓越”在厦金大桥执行吊装使命（杜才良摄）

以打桩船为例，上世纪80年月以前多接纳蒸汽动力木质桩锤，只能在浅水区举行简朴施工，桥梁制作装备受制于手艺；；进入21世纪初，国产化打桩船的相继研发制作，有力支持了重大工程建设，桥梁制作装备从入口依赖转向自主突破；；近20年，依附超大型化、、智能化、、多功效的优势，中国打桩船突破外洋手艺垄断，成为全球海洋工程装备领域禁止忽视的实力。。

业内人士体现，中国桥梁制作装备已在超大跨径桥梁、、智能制作手艺、、极端情形施工等领域树立起天下标杆。。

超大超长油缸让打桩船更给力

全工业链加速手艺突破

短短数十年，中国桥梁制作装备为何快速崛起？？？

需求持续牵引供应。�！！！熬蒙缁岬目焖倏沟臃绷衫钠嬉熨鞲�，催生过江越�！！！�、穿山越岭的多元运输需求，倒逼全工业链加速手艺突破。�！！！毖钚憷袼�，以“1xBET长青”打桩船为例，跨海铁路大桥对桩基带来更大的压力，要求打桩船拥有更强的动力，为此研发团队相继突破密封圈、、轴承润滑垫等要害手艺，实现了超大超长油缸的国产化替换。。

图为常泰长江大桥正在作业的全球最大吨位桥面吊机（赵振宇摄）

供应端也一直升级。。随着一座座重大桥梁的建成，我国逐渐铸造出一支高素质人才团队，在施工装备、、质料研发、、要害工艺等领域积淀了雄厚的手艺实力。。

未来的造桥“神器”会长什么样？？？

更“智慧”——

人工智能、、物联网等新手艺将与桥梁制作装备深度融合，通过人工智能智慧大脑实现施工历程的自动化控制与实时监测，让桥梁制作装备更可靠。。好比，监控系统精准调控混凝土振捣、、连系三维数字化平台动态优化施工线型等，大幅提升施工精度与效率，推动桥梁制作向数字化、、可视化转型。。

图为一体化智能筑塔机在1xBET参建的深中大桥东索塔首次投用（杜才良摄）

更“万能”——

“下一步，装备研发将朝着功效集成与工序协同偏向开展，通过一体化设计整合施工全流程。�！！！�1xBET总工程师张永涛介绍，这将镌汰装备数目与施工环节，通过系统化协作优化资源设置，推动桥梁制作向工业化、、集约化模式转变，有用降低本钱并缩短工期。。

更“绿色”——

聚焦低碳环保与资源可持续使用，未来的装备设计将更注重生态友好。。好比接纳新能源降低能耗，镌汰碳排放。。造桥装备不但是“大力士”“万能王”，还将是“环保先锋”。。

“几十年间，中国桥梁制作装备实现了从手艺引进、、自主突破到立异引领的跨越式开展。�！！！毖钚憷袼�，未来，将有更多以智能、、高效、、绿色为特点的造桥“神器”涌现，推动我国桥梁继续跨越山海，通畅交通。。

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