11月17日中午，，随着三岔沟桥最后一片T梁架设完毕，，标记着官东路建设中的八座桥梁清静架设完毕，，桥梁建设正式步入施工快车道。
  官东路位于巴东县新县城长江北岸，，起于官渡口，，终点为东瀼口。沿江建设桥梁共有八座，，其中沿江路毗连官东路一座，，为现浇和箱梁桥。官东路沿线安排七座。桥梁下部接纳桩柱式桥墩，，U型桥台或U型桥台配桩基础，，上部结构为预应力预制梁板（T梁和箱梁）。桥梁结构设置基准期为100年，，结构使用年限为100年，，结构设计清静品级为一级，，结构情形种别为I级，，设计洪水频率为1/100，，设计车速为每小时30公里。
  自七月份最先，，绵延雨水贯串巴东地区整个下半年，，给外地施工生产带来极大的倒运，，桥梁施工方面也是难题重重。为包管施工进度，，巴东项目部从步队组织、、施工进度等方面多管齐下，，精准施策。项目向导班子多次与桥梁施工步队协商，，起劲做好工人驻地建设事情；治理职员坚持追随作业，，靠前指挥，，增强施工现场组织与治理。在此情形下，，项目部战胜了重重难题，，为项目施工进度提供了有力包管。
  在桥梁搭设历程中，，项目部也遇到了困扰。受临江重大地质条件的影响，，项目在组织抗滑桩基础施工历程中直接影响到孔内施工职员的生命清静。对此，，项目总工程师金伟向导工程手艺职员举行科技攻关，，乐成研究出了“抗滑桩孔底施工清静防护装置手艺”，，并将研究效果运用到施工生产中，，为项目施工提供了清静包管，，也为公司后续同类工程提供了借鉴。该项手艺也乐成获得国家适用新型专利证书。
  目今，，官东路建设中的七座桥梁已完成桥面现浇、、搭板现浇，，四座桥梁完成栏杆装置。下一步，，项目部和施工步队将继续坚持高昂士气，，接纳步伐减小天气滋扰，，使桥梁建设进入主要的桥面隶属工程施工快车道。