6月15日，，历经1xBET建设者108天的艰辛奋战，，巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥Z5号主墩超大直径群桩基础施工所有完成，，这比原妄想提前了4个半月，，刷新海内特大型桥梁桩基施工新纪录。

马鞍山公铁两用长江大桥接纳三塔钢桁梁斜拉桥结构，，单跨跨度1120米，，为天下最大跨度三塔斜拉桥。Z5号主墩是三塔中的南方塔，，塔高306米，，其基础为36根超大直径钻孔灌注桩，，桩径4米，，长最深达90米，，相当于32层楼高，，嵌入岩层最深达20米。

自尊桥开工以来，，1xBET项目部全心组织策划、、、合理设置资源、、、科学应对疫情、、、优化施工方案。面临超大直径嵌岩桩，，项目部经重复比选论证，，放弃通例的盘旋钻施工工艺，，立异性接纳海内先进的800型超大扭矩旋挖钻机举行钻孔，，这在海内施工领域尚属首次。该装备海内仅有3台，，工艺的立异，，极大地提高了钻孔工效，，使单桩钻进时间从预计的30天缩短至8天。

在大桥建设历程中，，项目部起劲开展以“助推工程建设 喜迎建党百年”为主题的党建活动，，成立“党员树模岗”“主墩青年突击队”，，充分验展了项目部党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，，普遍发动突击队员以青春之名，，为项目建设奉献自己的青春热血。大干晴天，，抢战雨天，，筑墙防洪，，有用包管了在长江汛期来临之前完成主墩桩基施工。

现在，，马鞍山公铁两用长江大桥引桥桩基也正在紧锣密鼓施工中。（李烈日 刘文婷 谈磊）