时至岁末，，，武港院科研立异又传喜报。12月10日，，，由我院承接完成的 “预制梁板桥多功效新型拆装装备研制及施工手艺研究”、“高桩码头受损基桩修复新工艺”、“预制混凝土面板锚碇式加筋挡土墙设计及应用”和“港珠澳大桥预制沉管裂痕控制成套手艺” 四个课题顺遂通过了湖北省科技厅组织的专家判断，，，其中“港珠澳大桥预制沉管裂痕控制成套手艺”课题效果经判断抵达国际领先水平，，，其余三项目均抵达海内领先水平。
“预制梁板桥多功效新型拆装装备研制及施工手艺研究”课题依托G107国道武汉市工具湖高架桥危桥处治工程，，，较量了类似施工情形下种种预制梁板桥拆装装备及施工手艺之间的差别性，，，研发出了一种适用于市政桥梁预制梁板拆装的多功效新型拆装装备及其施工手艺，，，规避了作业供检对古板装备的限制，，，减小了对桥下交通等周边情形的影响，，，且操作浅易、低碳环保。
“高桩码头受损基桩修复新工艺”课题依托湛江港410#泊位被撞区域维修加固工程，，，针对其项目特点，，，提出并实践了在不破损码头上部结构的情形下处理基桩的修复要领，，，实现了在狭窄空间条件下对受损基桩的修复处理。
“预制混凝土面板锚碇式加筋挡土墙设计及应用”课题依托斯里兰卡科伦坡外环高速公路工程，，，针对外地情形和工程特点，，，提出了一种新型预制混凝土面板锚碇式加筋土挡土墙结构和质料，，，显著提高了挡土墙的可靠性和经济性。
“港珠澳大桥预制沉管裂痕控制成套手艺”课题依托港珠澳大桥岛隧工程，，，针对预制沉管结构断面尺寸大、管壁厚、混凝土强度品级高、施工工艺重大、控裂要求严酷等特点，，，研究并形成了以低热、低缩短、高抗裂混凝土为基础，，，混凝土温控防裂步伐为重点，，，混凝土质量控制为包管的周全预制沉管混凝土裂痕控制成套手艺系统，，，对提升我国类似工程的施工手艺具有树模作用，，，抵达了国际领先水平。（柯静）
