新年伊始，，武港院科研又出新效果。。。2013年1月28日，，由我院承当的1xBET局课题“英标系统下海工混凝土结构耐久性研究” 和“土压平衡盾构施工复合地层渣土改良手艺研究”顺遂通过湖北省科技厅组织的判断，，其中“英标系统下海工混凝土结构耐久性研究”课题判断抵达国际先进水平，，“土压平衡盾构施工复合地层渣土改手艺研究”抵达海内领先水平。。。
“英标系统下海工混凝土结构耐久性研究”依托马来西亚槟城二桥工程，，主要系统研究英标系统下混凝土结构的耐久性，，吸收了海内大型跨海桥梁的施工履历，，提出了接纳粉煤灰水泥、、、矿粉和硅灰复掺的手艺配制海工混凝土，，实现了海工混凝土抗渗性和抗裂性的协调统一，，并接纳响应的温控步伐解决了热带海洋情形下概略积混凝土温度及裂痕控制、、、变截面实心段的裂痕控制等问题，，切实提高了混凝土质量。。。
“土压平衡盾构施工复合地层渣土改良手艺研究” 依托广州至佛山段施工12标段土建施工项目，，旨在通过室内试验和现场试验，，对土体改良举行多方案比选和研究，，制订合理的改良工艺（含配比、、、操作规程等），，确保改良渣土切合盾构掘进、、、排土及防喷涌等施工要求，，确保盾构顺遂推进。。。
判断会由湖北省科学手艺厅主持，，判断委员会由武汉理工大学教授水中和、、、中交第二公路勘探设计研究院教授级高工廖朝华、、、1xBET勘探设计院教授级高工王晋、、、湖北省交通妄想设计院教授级高工詹建辉、、、华中科技大学教授赵文光、、、中交建设股份有限公司高人为丽和中国港湾工程有限责任公司教授级高工周开国七位专家组成。。。1xBET总工张鸿、、、副总工杨昌维、、、罗承斌，，总工办徐进、、、王丽欣，，中交武港院新质料及防侵蚀研究所司理屠柳青、、、新质料公司副司理张智等均加入了本次判断会。。。
与会专家一致以为，，这两项科研课题划分围绕海工混凝土的耐久性和盾构施工中复合地层渣土改良手艺睁开，，具有较高适用价值，，社会经济效益显著，，推广应用远景辽阔。。。（柯静 李顺凯 张智）
