2009年8月9日，，西南分公司西藏藏木桥/拉绥桥项目部员工和下属施工单位职员在当天炎炎烈日和瓢泼大雨的轮替磨练下，，顺遂完成了藏木桥主要节点目的――全桥25榀T梁运输装置。该节点目的的完成标记着西藏自治区首次40米大跨度预制T梁装置乐成，，也标记着中交集团施工条件最艰辛的项目之一顺遂完成了主体工程。
西藏藏木水电站场内交通工程藏木桥/拉绥桥项目是西藏自治区藏木水电站相同雅鲁藏布江两岸的前期枢纽工程，，地处西藏自治区山南地区的偏远县加查，，距离山南地区行政中心泽当镇160公里，，距离拉萨市345公里，，海拔3240米。施工所需装备、、、物资所有都由拉萨经山南泽当运至加查，，以是运距远，，运输组织很是难题。特殊是曲松县至加查县段途经海拔5088米的布丹拉山，，此段路途艰险，，尤其在雨季，，布丹拉山东侧山体滑坡严重，，大宗坍方使蹊径经常瘫痪。且在2008年5月至12月这段时代，，该段公路正在举行刷新整治，，给项目部施工所需物资供应带来了极大的未便。同时西藏3?14事务、、、员工高原反映、、、重大的地质情形、、、五十年一遇的洪水汛期提前到来等等都是该项目施工履历过的严肃磨练。藏木桥是否能顺遂通车，，将对整个藏木水电站建设交通运输起到要害性作用。
藏木桥/拉绥桥项目部全体员工和施工队在施工条件艰辛，，无法调配，，无先进、、、新型施工装备的情形下，，运用古板的施工工艺，，团结奋战，，开拓思绪，，战胜了重重难题，，终于迎来了一个阶段性的胜利――拉绥桥、、、藏木桥主体工程完工。充分展现了1xBET人“缺氧不缺精神”的风貌，，不愧业主对我们“能打硬仗的铁军”的赞誉。
