11月20日，随着“进取”号盾构机穿墙而出，南京地铁6号线兴兴区间右线顺遂意会，这也是南京地铁6号线顺遂双线意会的第一个区间。
。。

据项目认真人介绍，兴兴区间左右线盾构机划分于2021年5月7日和5月29日顺遂始掘客进，经由约180天的日夜奋战，掘进总里程为2375米。
。。该区间位于忙碌市区，土方外运受限，围岩转变频仍。
。。地质检测报告显示，盾构机穿越区间有65%属于中风化泥质砂岩、40%处于上软下硬的地质，岩层最大强度为55.87兆帕，掘进时代需穿越交通忙碌路口，关于施工工艺和盾构掘进都有较高的要求。
。。

为包管施工质量与清静，阻止造成装备及职员的危险，项目手艺团队多次模拟施工方案，并提前设计应急预案，经由专家论证，率先在6号线接纳了楔型镶齿滚刀，掘进效率较之条件高了30%，另外通过与地方政府协调，在施工现场增添了可存储3万方方量的备用土场，解决了市区出土受限影响，确保了目的工期的实现。
。。

虽然已经实现了双线意会，可是施工方依然没有放松小心，在地面监控室里，几位年轻的工程师正目不转睛的关注着上面显示的参数。
。。其中一位手艺员指着大显示屏上的数据告诉记者：：“绿色的就是正常指数，变红就说明有问题，为确保盾构机掘进正常，我们在盾构机掘进历程中增添了监测的频次，24小时都有人值守，一旦警报响起来，我们要实时查明原因，消除隐患。
。。”

记者通过施工旋梯来到兴兴区间下面，发明1.1公里长的隧道，很是的整齐清洁，地面无一处积水，管片拼装平整，未见一处渗漏点。
。。该项目总工告诉记者，项目部始终坚持标准化施工，从管片生产制造、防水质料粘贴、盾构掘进姿态、管片拼装、同步注浆及二次注浆等全历程把控，接纳样板引路，历程创优，一次成优。
。。

南京地铁6号线TA02标土建第二工区，主要施工内容包括1座明挖车站、1个盾构区间和1座联络通道。
。。TA02标位于南京市栖霞区，起点为万寿村站，终点为栖霞山站，线路沿城市蹊径敷设，全长约14公里，共分为5个标段。
。。

南京地铁6号线是一条南北走向的快线，南起既有地铁S1号线南京南站东侧区间终点，北至栖霞山站，途经南部新城、紫金山、黑墨营、燕子矶和南京经济手艺开发区5个行政区，建成后将有利于完善南京市整体交通结构，有利于城市刷新、开发和开展，具有显著的社会效益、经济效益和情形效益。
。。(张平)