4月20日， ，，公司承建的南京仙新途经江通道项目乌龙山隧道中隔墙浇筑完成， ，，意味着该隧道施工取得重大阶段性效果。。
乌龙山隧道是双向六车道连拱浅埋短隧道， ，，为城市快速路， ，，全长247米， ，，下穿区级文物“乌龙山炮台遗址”， ，，穿越五级围岩， ，，需严酷控制地表不匀称沉降， ，，�；；ひ胖非寰�。。其中， ，，隧道小里程洞口保存严重偏压， ，，隧道整体围岩稳固性差， ，，施工风险大， ，，不知足通例隧道施工条件， ，，因而接纳三导洞法施工。。即先开挖宽6米、高约7米的中导洞， ，，然后举行中隔墙浇筑， ，，作为支持， ，，再举行左右主洞开挖。。
隧道中隔墙长227米， ，，截面尺寸高6.65米， ，，中腰宽1.56米， ，，下底口宽度3米， ，，自小里程向大里程单向施工。。中隔墙施工分26段举行， ，，每段凭证钢筋绑扎、模板装置定位、混凝土浇筑、拆模养护、拱顶逍遥注浆回填等方法举行。。隧道施工团队自去年12月正式进入中隔墙施工阶段， ，，历时4个月， ，，按妄想顺遂完成中隔墙浇筑施工。。
隧道中隔墙顺遂浇筑， ，，为下一步举行左右主导洞开挖打下了坚实的基础。。接下来， ，，项目团队将继续不折不扣按妄想举行施工， ，，争取隧道早日实现意会。。
