8月7日 ，，宿迁市北京路快速化刷新项目控制性工程跨京杭运河特大桥完成百米冲刺 ，，梁拱整体顺遂顶推过河。。
京杭运河特大桥于5月2日完成首次顶推 ，，经由第二轮的拼装 ，，大桥基本成型 ，，现在装置完成的重量为6279.1吨。。第二次顶推于7月29日正式启动 ，，共历时10天 ，，整体推进了137米 ，，累计顶推216米 ，，顶推进度完成76.5%。。
大桥全长252.5米 ，，为宿迁市首座下承式钢箱拱网状吊杆桥 ，，全桥用钢量约7152吨 ，，其中主梁总量为5250吨 ，，拱肋总重为1902吨。。桥址位于运河三号桥南侧 ，，为包管大桥施工时代航运正常通航 ，，项目部成立手艺攻关小组 ，，转变古板的水上吊装的施工模式 ，，工程手艺职员接纳梁拱岸侧拼装 ，，步履式整体顶推过河的方式举行施工 ，，阻止了水上吊装风险及封航影响。。
现在海内现有顶推工艺都是接纳外地有线控制模式 ，，且自动化程度不高 ，，关于手艺职员、工人依赖程度高 ，，装备顺应性偏弱 ，，且没有成熟的顶推历程控制指标系统。。
针对这一现状 ，，项目手艺攻关小组立异研发了“基于5G手艺的梁拱组合系统顶推远程控制与故障诊断要害手艺”。。该项手艺研究引用信息化、自动化、智能化手艺手段 ，，搭建一套基于5G手艺的集成系统远程控制、调试、监测和故障诊断于一体的梁拱组合系统顶推系统远程控制与故障诊断平台。。从而抵达镌汰人工审查环节 ，，抵达无人值守顶推施工 ，，在降低本钱的同时提高施工效率 ，，并包管施工清静性。。
大桥施工历程共搭建了18个暂时墩 ，，每个暂时墩配备一台步履式千斤顶装备 ，，举行梁体的顶升、前进、纠偏事情。。通过远程自动化控制使千斤顶步伐一致、匀称受力 ，，让钢梁实现平稳前移。。
宿迁北京路跨京杭运河特大桥顶推施工运用了机械化、自动化、智能化、信息化等方式的有用连系 ，，施工时代不受地形和运河通航影响 ，，功效快、清静性高。。大桥崭新的造型刚柔并济、雄浑有力 ，，犹如浩然重大的钢铁长龙 ，，气焰恢宏的京杭运河特大桥是北京路快速化刷新工程的主要组成部分 ，，不但毗连着宿迁市宿城、宿豫两大中心城区的交通性主干道 ，，承�？？焖偌⒌慕煌üπ� ，，还展示着蓬勃开展中的新宿迁形象。。
