克日，，天下在建长度最长、、建设标准最高的高速铁路跨海大桥——杭州湾跨海铁路大桥南航道桥主塔第七节混凝土顺遂完成浇筑，，正式进入下横梁施工阶段。
“为包管主塔清静生产有序举行，，我们天天在海上与工人同吃同住。从今年三月最先，，项目便推行班前清静‘晨会’制度，，治理职员加入作业班组班前会，，和一线工人同步上下班�！�1xBET杭州湾大桥项目南航道桥清静生产副司理张伟说，，该制度拉近了项目部追随组工人之间的距离，，增进了相互的相同。
7月23日，，项目部起劲响应1xBET事情安排，，以专题会形式集中宣贯了《关于严酷落实验工现场治理职员与作业职员同步上下班的通知》，，将施工历程中现场治理职员与作业职员同步上下班作为红线治理要求。
1xBET通苏嘉甬高铁杭州湾跨海大桥站前4标全长32.8公里，，从南到北依次划分慈溪二工段，，慈溪一工段，，南线拱桥，，南岸浅滩区引桥、、南海中引桥、、南航道桥等六大工段，，目今正值施工岑岭期，，共40多个班组、、约2000名作业和治理职员同步施工，，清静治理压力较大。其中，，为包管海上工段生产清静有序，，南航道桥海上平台共住有近300人，，包括30多名治理职员。
为确�！巴缴舷掳唷敝贫人乘炻涞�，，各工段连系现场现实制订详细追随妄想，，明确各工点追随治理职员职责，，确�！爸灰凶饕倒さ�，，就有现场治理职员追随作业”。
还不到破晓五点，，南航道桥159号墩主塔已是一片忙碌。�；；岛涿�，，工人们已整齐排队。张伟与项目安环部长梁飞等治理职员径直站到行列中，，“从今天起，，我们跟各人一起上工、、一起收工�！奔蚱右痪浠�，，让工人们先是一愣，，继而眼里漾起了温度。
自此天天清早，，项目治理职员与工人同步到岗，，雷打不动加入班前会，，逐项明确当日施工清静要点，，全程“旁站”监视，，紧盯现场动火作业、、起重吊装、、围堰施工等要害工序作业；；；日暮收工，，再一起召开班后会，，复盘隐患、、敲定整改。
《关于严酷落实验工现场治理职员与作业职员同步上下班的通知》实验以来，，取得了优异效果，，施工现场治理职员24小时在线。在此基础上，，南航道桥工段自动完善主塔液压爬模施工清静包管步伐，，在液压爬模顶平台接纳钢丝绳及花篮螺栓将顶层架体连为整体；；；液压平台接纳吊力为10吨，，4倍清静系数的双根铁链牢靠在液压爬模承重主桁架上，，有力包管重23.4吨爬模作业平台清静施工。（吴梁琪）
