9月28日，，经由8个小时的连续浇筑，，中山翠海道地下综合管廊项目和忠路下穿隧道缄口段首节顶板顺遂浇筑完成，，标记着翠海道蹊径工程主线意会又迈向了坚实一步。
中山翠海道地下综合管廊项目是集综合管廊、 、下穿隧道、 、桥梁和蹊径一体化实验的工程项目。本次浇筑顶板的和忠路下穿隧道区域施工相对难题，，所处区域淤泥层厚度深达26米，，隧道最大开挖深度约为6.124米。为包管基坑土方开挖、 、隧道结构施工清静，，下穿隧道施工接纳明挖法施工，，并凭证本工程基坑开挖深度、 、工程地质条件和周边地形，，分段接纳差别的基坑支护形式，，确保施工工序清静。
和忠路下穿隧道长410米，，其中缄口段为120米，，双向四车道。隧道主体接纳C35防水混凝土，，抗渗品级为P8。项目隧道防水施工历程中接纳了中埋式橡胶止水带、 、迎水面外贴防水卷质料及变形缝局部防水卷材加固、 、变形缝逍遥内填充密封质料等，，战胜了变形缝防水的难点。本次浇筑的顶板为隧道缄口段首节，，接纳两台48米天泵对称浇筑，，共计670方混凝土。
中山管廊项目全体成员起劲投入施工生产，，在严酷控制施工质量与清静的基础上，，全心策划，，攻坚克难，，陆续完成了和忠路下穿隧道支护桩施工、 、首节底板浇筑以及隧道泵房浇筑施工等节点。下穿隧道顶板的顺遂浇筑完成，，为后期施工中顶板浇筑积累了履历，，更为中山管廊项目下穿隧道工程主体结构封顶涤讪了坚实的基础。
和忠路属于翠亨新区未来大蹊径网建设的主要组成部分，，下穿隧道作为改善翠亨新区公共交通的有用途径，，将减轻未来大道主干道十字路口的交通压力，，在新区城市公共交通系统中占有主要作用。（邱浩阳 杨光文）
