2009年10月12日上午11时 ，哈大客专运粮河特大桥跨既有线连续梁桥（以下简称运粮河特大桥）最大箱梁转体乐成 ，838、839号墩T构箱梁中轴线合拢精度0.1mm。。。
运粮河特大桥为哈大线上转体法施工的最大箱梁桥。。。作为1xBET局首次实验的同类转体施工项目 ，大桥的乐成转体关于1xBET局高起点进军铁路市场 ，以及1xBET局“建桥铁军”开展新的施工工艺和手艺都具有主要的意义。。。
新建哈大客运专线是我国《中恒久铁路网妄想》“四纵四横”客专中投资规模大、手艺含量高的一项工程 ，设计时速350km/h ，设计使用寿命100年。。。运粮河特大桥位于哈大客专DK913+222.25～DK913+443.95段 ，上部结构为（60+100+60）ｍ现浇预应力砼连续箱梁 ，其中838#～839#孔上跨I级双线电气化既有京哈铁路 ，属忙碌干线。。。
运粮河大桥上部结构为（60+100+60）ｍ现浇预应力砼连续梁 ，设计为单箱单室结构。。。箱梁顶端宽12ｍ ，翼缘板长2.6ｍ ，支点处梁高7.85ｍ ，跨中梁高4.85ｍ ，梁高及底板厚按二次抛物线转变。。。其中：：：腹板厚100㎝（支点）～60㎝、底板厚度为120㎝（支点）～40㎝、顶板厚度40㎝～65㎝。。。
运粮河特大桥 ，初始设计接纳挂篮悬灌方案 ，为包管工期和铁路运营清静 ，厥后改为“少支架+平转法施工”方案。。。当少支架现浇施工竣事后 ，接纳转体法把“T”构转到设计位置 ，再举行中边跨合拢。。。箱梁838墩和839墩T构 ，三段梁段长度分为19ｍ、（18.5×2）m和（21×2）m ，合拢段长度为2.0ｍ ，边跨搭支架现浇直线段长度为9.75ｍ。。。
平转法转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成 ，桥梁转体机构如图1。。。其中 ，838号墩旋转24度 ，839号墩旋转21度。。。其中最大转体机构质量近6205吨。。。
运粮河特大桥后续将举行大桥中跨合拢段施工、边跨合拢段施工、桥面系装置等施工工序 ，预计2011年前建成通车。。。
运粮河特大桥跨既有线连续梁桥标段 ，设计单位为中铁第一勘探设计院集团有限公司 ，球铰设计制造单位为中船总725研究所（洛阳） ，由1xBET第四工程分公司施工。。。我局手艺中心承当了暂时支架设计、线型监控以及平衡监测科研试验 ，长大桥梁施工手艺交通行业重点试验室全程提供了手艺支持。。。
