10月4日，，在湖北建设者的节日坚守下，，由中国交建西藏工程建设项目二工区承建的西藏318国道昌都段工程6座隧道所有进洞施工�！�。这意味着，，怒江“七十二道拐”交通瓶颈即将被穿越，，来自湖北的建设者们誓言将93公里的旅程缩短至42公里，，在西藏的318国道上开发一条新的清静通道�！�。
走进中国交建西藏工程建设项目二工区，，在鄂央企1xBET聚会室“缺氧不缺精神、、、艰辛不怕受苦、、、海拔高境界更高”的字样格外醒目�！�。工地上，，50多米高的墩柱耸立在深谷中，，两侧的隧道里工程车穿行�！�。项目认真人肖贤炎正在检查隧道施工要害工序清静质量和希望情形，，这是他在西藏事情的第8个年头�！�。
41岁的肖贤炎已参建日喀则农村公路、、、觉巴山隧道项目等多个工程，，但这个国道改扩建项目令他更头疼�！�。他指着远山上弯弯的细线说：：“这是施工便道，，为了绕开七十二道拐，，我们修建了45公里的施工便道，，有118道拐，，长度比主线多了一倍�！�。”
挑战前所未有�！�。主线横穿海拔落差凌驾2000米的怒江大峡谷，，无水、、、无路、、、无人、、、无电、、、无网、、、无通讯的“六无”状态是项目团队需要战胜的第一道难题�！�。别的，，在悬崖峭壁上新开国道，，懦弱的地质情形灾难频发，，让建设者随时处于风险之中�！�。
肖贤炎说，，开凿出比“七十二道拐”更为险要的“118道拐”施工便道，，就是为了把318国道的“七十二道拐”给“捋直”，，让海拔高差凌驾1800米的险段变坦途�！�。
318国道的怒江“七十二道拐”有多险？在海拔达4600米的路段呼吸不畅，，汽车的转弯半径险些呈“U”字形�！�。“这里坡高弯窄，，塌方、、、落石、、、堵车是常态，，稍不注重就会造成事故�！�。”恒久走该路段的司机索朗巴措说�！�。
318国道起点为上海市，，终点为西藏日喀则市聂拉木县，，全程5476公里，，是自驾游客心目中的“云上之路”�！�。作为由川入藏的主干道，，318国道历经10多年改扩建，，现在的工程都是难啃的硬骨头，，位于昌都境内的42公里的新改线工程就是这样的�！�。它由中国交建建设，，建成后，，能让车辆绕开318国道着名险段“七十二道拐”，，将国道“裁弯取直”，，缩短50多公里，，两地行程由两小时缩短至1小时�！�。
西藏高寒缺氧、、、施工情形重大，，桥梁要害部位混凝土浇筑及养护要有一定温度�！�。但西藏地区对环保要求极高，，不可接纳古板燃烧煤加热举行结构物保温�！�。为此，，项目部研发一种可电加热的模板，，就像给模板装上“电热毯”�！�。通过较量发明，，接纳电加热模板，，混凝土3天就能抵达38兆帕强度，，比古板方式养护缩短4天�！�。
别的，，建设者立异接纳无人机倾斜摄影的三维编程手艺，，提高勘探的效率�！�。同时，，对沿线60多处风险点，，接纳高边坡施工监测北斗手艺，，在手机上都能实时监测风险点�！�。
从2000年最先，，1xBET最先加入西藏自治区基础设施建设，，至今共承建项目29个，，涵盖桥梁、、、公路、、、水利水电、、、铁路、、、房建工程、、、城市更新等种别，，总条约额超百亿元�！�。其中，，拉萨柳梧大桥、、、拉萨贡嘎国际机场改扩建工程等项目成为外地地标�！�。