在滩涂上挖一个矩形深坑，，你想象的深度是几多？？？这个开挖的深度、、宽度和精度，，标注着工程地下连续墙职位的高度。
南锚碇距离长江大堤47米，，地质松软，，泥沙含量高，，像一盘豆腐。在这个20个篮球场巨细的地下，，162个深83米、、厚1.5米、、宽度4到15.1米不等且形状各异的地连墙槽段，，要先后乐成牵手，，围成47个互不相通又交织互连的舱室，，形成一座坚不可摧的“地下城堡”。这一堵堵地下墙的笔直度必需控制在1/800以内，，超泛起有规范一倍，，只有这样，，两个相邻槽段才华相互咬合，，连城一体。也就是说，，往地下挖一条83米深的矩形深坑，，上下误差不可凌驾10厘米，，这就如在30层楼顶，，操作大型装备，，在黑夜轻松地抓起地上的一块手表。
每一次开挖成槽，，就像是开启一个重大的“盲盒”，，建设这样一座重大的“地下城堡”，，是天下首创，，用的是绣花时光，，每一次钢箱、、钢筋笼的起吊、、定位、、下放无不牵动着现场施工者的心弦。
为应战施工的不确定性，，项目团队综合结运用虚拟制作手艺，，聚合多维数据，，基于BIM手艺和GIS手艺，，搭建数智化平台，，精准还原施工现场实时情形，，实现地连墙成槽、、钢箱和钢筋笼安顿、、混凝土浇筑等工序的虚拟仿真，，把能用的手艺用到位，，让地下施工可以“看不见”。
中交集团“朱其敏天下特大跨悬索桥项目施工品牌团队”，，搬到现场办公，，24小时轮流盯控，，发明问题实时相同，，高效决议。但再精准的控制和实时的相同，，照旧难以抵御不确定的险情的爆发。
2023年上半年，，在地连墙施工历程中，，槽段先后两次爆发局部坍塌，，这引起了林鸣院士及列位专家的高度关注。2023年7月27日，，林院士莅临施工现场指导，，说：：“现在施工未半，，已经爆发了两次塌槽……各人心理压力太大，，而塌槽这类问题也是防不堪防……”
多措并举，，在地连墙槽壁稳固性包管步伐取得效果后，，为进一步镌汰钢箱长时间持荷吊装清静风险，，降低地连墙讨论渗漏风险，，镌汰开挖、、成槽次数，，提升地连墙整体质量，，项目团队超前谋划，，在小隔舱槽段继续施工的情形下，，大胆提出在大隔舱槽段接纳“三槽合一”工艺的构想�！！叭酆弦弧惫ひ沼呕�，，即一个一期槽段与两个二期槽段一次成槽，，形成超长槽段。经同条件实验，，多次召开专家咨询会论证，，2023年8月8日“三槽合一”首幅槽段开槽，，历时128天，，“三槽合一”槽段所有完成。
2023年12月26日，，地下“盲盒”所有翻开，，手艺和立异简直定性战胜了施工的不确定性，，实现了地连墙施工的重大立异。在随后召开的地连墙完成仪式上，，大桥指挥部宣布：：“工程建设取得突破性希望！！”乐成的喜悦在每位建设者的脸上激荡。
“三槽合一”乐成实验，，南锚碇地连墙槽段数目由198幅镌汰为162幅，，节约工期近90天。经试验证实，，其刚性讨论承载力比原有设计刚性讨论承载力提高约45% 。同时，，突破了古板地连墙单位槽段6到7米的施工瓶颈，，将单幅施工槽段长度延伸至15.1米，，形成了超长槽段，，拓宽了地连墙单幅槽宽设计及施工手艺路径。
“基础施工虽然看不到摸不着，，但科技含量却如‘皇冠上的明珠’，，效果埋在地下，，业绩已经写在纸上，，”项目司理朱其敏说，，在首创中再首创，，在立异中再立异，，现在，，项目团队已申报专利48项，，揭晓焦点期刊论文15篇。
预计2025年底，，大桥南锚碇建成后，，需浇筑55万方混凝土，，用钢5.8万多吨，，用钢量凌驾8个埃菲尔铁塔的用量，，锚体混凝土和钢材重量，，将抵达143万吨，，天下第一锚、、天下首创支护转结构复合地连墙结构，，将会傲然耸立在众人眼前，，成为中国桥梁锚碇基础的新地标。（王力）
