在滩涂上挖一个矩形深坑，你想象的深度是几多？？？这个开挖的深度、宽度和精度，标注着工程地下连续墙职位的高度 �！！！�。
南锚碇距离长江大堤47米，地质松软，泥沙含量高，像一盘豆腐 �！！！�。在这个20个篮球场巨细的地下，162个深83米、厚1.5米、宽度4到15.1米不等且形状各异的地连墙槽段，要先后乐成牵手，围成47个互不相通又交织互连的舱室，形成一座坚不可摧的“地下城堡” �！！！�。这一堵堵地下墙的笔直度必需控制在1/800以内，超泛起有规范一倍，只有这样，两个相邻槽段才华相互咬合，连城一体 �！！！�。也就是说，往地下挖一条83米深的矩形深坑，上下误差不可凌驾10厘米，这就如在30层楼顶，操作大型装备，在黑夜轻松地抓起地上的一块手表 �！！！�。
每一次开挖成槽，就像是开启一个重大的“盲盒”，建设这样一座重大的“地下城堡”，是天下首创，用的是绣花时光，每一次钢箱、钢筋笼的起吊、定位、下放无不牵动着现场施工者的心弦 �！！！�。
为应战施工的不确定性，项目团队综合结运用虚拟制作手艺，聚合多维数据，基于BIM手艺和GIS手艺，搭建数智化平台，精准还原施工现场实时情形，实现地连墙成槽、钢箱和钢筋笼安顿、混凝土浇筑等工序的虚拟仿真，把能用的手艺用到位，让地下施工可以“看不见” �！！！�。
中交集团“朱其敏天下特大跨悬索桥项目施工品牌团队”，搬到现场办公，24小时轮流盯控，发明问题实时相同，高效决议 �！！！�。但再精准的控制和实时的相同，照旧难以抵御不确定的险情的爆发 �！！！�。
2023年上半年，在地连墙施工历程中，槽段先后两次爆发局部坍塌，这引起了林鸣院士及列位专家的高度关注 �！！！�。2023年7月27日，林院士莅临施工现场指导，说：：“现在施工未半，已经爆发了两次塌槽……各人心理压力太大，而塌槽这类问题也是防不堪防……”
多措并举，在地连墙槽壁稳固性包管步伐取得效果后，为进一步镌汰钢箱长时间持荷吊装清静风险，降低地连墙讨论渗漏风险，镌汰开挖、成槽次数，提升地连墙整体质量，项目团队超前谋划，在小隔舱槽段继续施工的情形下，大胆提出在大隔舱槽段接纳“三槽合一”工艺的构想 �！！！��！！！叭酆弦弧惫ひ沼呕�，即一个一期槽段与两个二期槽段一次成槽，形成超长槽段 �！！！�。经同条件实验，多次召开专家咨询会论证，2023年8月8日“三槽合一”首幅槽段开槽，历时128天，“三槽合一”槽段所有完成 �！！！�。
2023年12月26日，地下“盲盒”所有翻开，手艺和立异简直定性战胜了施工的不确定性，实现了地连墙施工的重大立异 �！！！�。在随后召开的地连墙完成仪式上，大桥指挥部宣布：：“工程建设取得突破性希望！！！”乐成的喜悦在每位建设者的脸上激荡 �！！！�。
“三槽合一”乐成实验，南锚碇地连墙槽段数目由198幅镌汰为162幅，节约工期近90天 �！！！�。经试验证实，其刚性讨论承载力比原有设计刚性讨论承载力提高约45% �！！！�。同时，突破了古板地连墙单位槽段6到7米的施工瓶颈，将单幅施工槽段长度延伸至15.1米，形成了超长槽段，拓宽了地连墙单幅槽宽设计及施工手艺路径 �！！！�。
“基础施工虽然看不到摸不着，但科技含量却如‘皇冠上的明珠’，效果埋在地下，业绩已经写在纸上，”项目司理朱其敏说，在首创中再首创，在立异中再立异，现在，项目团队已申报专利48项，揭晓焦点期刊论文15篇 �！！！�。
预计2025年底，大桥南锚碇建成后，需浇筑55万方混凝土，用钢5.8万多吨，用钢量凌驾8个埃菲尔铁塔的用量，锚体混凝土和钢材重量，将抵达143万吨，天下第一锚、天下首创支护转结构复合地连墙结构，将会傲然耸立在众人眼前，成为中国桥梁锚碇基础的新地标 �！！！�。（王力）
