长江日报融媒体5月18日讯 十八年前，，“台马轮”从马祖首航马尾；十八年后，，福州琅岐对台综合客运码头正式开启运营。 。 。17日上午，，载着99名游客的高速客轮“安麒6号”徐徐驶离福州马尾琅岐对台综合客运码头，，驶向马祖。 。 。两岸首条海上客运航线——福州马尾琅岐至台湾马祖南竿福澳港航线“升级”：：新航线的航程大大缩短，，时间从120分钟缩短至80分钟。 。 。
在汉央企1xBET作为该项目的投资商、、、承包商和运营商，，在建设历程中多次优化设计，，建设出更具人性化、、、现代化的海峡两岸同胞双向旅游基地、、、集散地和中转站。 。 。琅岐港设计使用岸线全长348米，，包括码头1号、、、2号、、、3号泊位，，客运大楼、、、客运广场与周围配套设施建设。 。 。其中1号泊位为5000吨级客货运泊位，，年货物通过能力25.2万吨，，年游客通过能力3.3万人次；2号、、、3号泊位为2个500总吨位客运泊位，，设计年游客通过能力53.1万人次。 。 。
2001年1月，，两岸间首条海上客运航线——“两马”航线（马尾港—南竿福澳港）正式开通，，实现两岸职员直接往来。 。 。2012年12月，，福州在马尾琅岐妄想建设高标准、、、国际化、、、综合性的客运码头。 。 。马尾琅岐码头于2017年2月开工建设。 。 。
“两马”新航线正式启航后，，将成为毗连榕（福州）马（祖）两地中心区最快速、、、最便捷的客运航线和商业通道。 。 。（记者韩玮 通讯员 马吉雪 饶洋）
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