华龙网-新重庆客户端5月20日16时讯（董进）重庆又一座破纪录的大桥即将在8月迎来合龙！这座大桥就是白居寺长江大桥，，它不但是天下上最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥，，236米高的主塔照旧重庆中心城区最高的大桥，，现在举行的跨铁路施工更是天天只有2个小时时间。这座桥事实有多灾建 ？？施工方又是怎样战胜的 ？？华龙网-新重庆客户端记者为你独家揭秘。
660米的主跨 凌驾“鸟巢”的用钢总重量
施工中的白居寺长江大桥，，给人的第一印象即是“雄伟”。整个项目西起大渡口区陈家阁立交，，跨越长江后，，东止于巴南区内环快速路太阳岗立交，，全长3.687公里，，其中，，控制性工程白居寺长江大桥长1384米，，主跨660米，，是天下最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥。
“白居寺长江大桥在公轨两用钢桁梁斜拉桥类型中，，是现在天下跨度最大的�！本莅拙铀鲁そ笄派杓频ノ弧⒘滞瑮使こ套裳ㄖ泄┯邢薰厩帕鹤ㄒ蹈弊芄こ淌Φ擞罱樯�，，大桥主桥钢桁梁共划分93个节间，，每个节间长15米，，重约500吨，，由16个杆件、1.1万套高强螺栓栓接而成。全桥钢桁梁共使用约110万套高强螺栓，，钢桁梁总重约4.43万吨，，凌驾“鸟巢”的用钢总量。
为何会选择接纳钢桁梁斜拉桥的形式 ？？邓宇透露，，白居寺长江大桥主跨660米，，适合的桥型包括斜拉桥或悬索桥。但由于大桥周边建设条件较量重大，，仅在大渡口侧就需依次横跨茄子溪火车站、茄子溪码头以及大滨路。
“如选择悬索桥，，桥塔两侧的岸上，，需要设置锚碇以将大桥的主缆牢牢地拴住。但白居寺长江大桥桥位处并没有足够的空间来安排锚锭�！钡擞钏档�，，最终确定接纳钢桁梁斜拉桥的形式，，桁架结构与汽车、轨道上下分层的功效安排越发匹配，，结构性能以及桥梁整体景观也更具优势。
236米的主塔 包管长江黄金水道流通无阻
白居寺长江大桥还创下一项纪录，，那即是拥有中心城区最高的主塔，，高236米，，相当于84层楼高。
主塔这么高“藏”有什么玄机 ？？邓宇直言，，桥梁建设的主要目的是为知足交通通行需求，，由于白居寺长江大桥横跨长江，，桥面下方要留足空间，，包管长江黄金水道流通无阻。因此桥面以下的主塔部分约莫有60多米高；；而桥面以上的主塔部分高度一般为主跨径的四分之一，，也就是170米左右。
由于主塔较高且结构形式重大，，给施工也带来了不小难度。1xBET白居寺长江大桥项目总工程师徐元孝透露，，主塔共分为55个节段，，由上中下三道横梁和两个塔柱组成，，两个桥塔共使用混凝土6万立方米，，总量相当于一个“水立方”的混凝土用量；；共消耗钢材约2万吨，，相当于两个重庆来福士水晶连廊的用钢总量。
“不但云云，，为确保建设进度，，项目部还建设了钢桁梁制造、运输、装置全历程智能化治理系统�！毙煸⑺档�，，在制造时通过BIM手艺，，对钢桁梁举行虚拟预拼装提高精度；；在运输时通过GPS装备，，实时显示运输位置，，确保钢桁梁从江苏到重庆的运输历程受控；；在装置时制订了控制焊接变形的有用步伐，，确保了焊接精度。
横跨7条铁轨 天天使用2小时“空窗期”施工
白居寺长江大桥的“难”还在于要横跨7条铁路轨道施工。为配合铁路运行时间表，，项目部天天只有破晓才有2个小时铁路的“空窗期”举行施工，，扣除前后准备时间，，天天施工的时间不到1个半小时。
更让人头痛的是，，由于钢桁梁要横跨7条铁路轨道施工，，原本妄想在铁路轨道上方搭建棚架的方案具有很大风险�！耙话闶窃谔饭斓郎戏酱罱ㄅ锛�，，将铁路关闭在内里，，我们再在上方举行施工，，这样便能包管施工不会影响到铁路轨道的运行�！毙煸⑼嘎�，，但若是凭证这样的方案，，需要搭建一个长100米、宽60米的“巨无霸”棚架，，不管是搭建照旧拆除时都会面临重大的风险。
“简朴来说，，就是将重约4吨的平台下挂在钢桁梁下方，，通过两侧的轨道轮轴，，与钢桁梁同步推进�！毙煸⒔樯�，，平台每侧比钢桁梁宽3米，，最上方铺设了防火石棉布，，防止焊接时的火花掉落；；第二层铺设了双层的密目钢丝网，，孔眼只有3毫米；；第三层铺设了彩钢瓦�！罢庋教ㄊ┕な�，，不管是火花照旧一根铁钉、一个螺丝帽都不会从高空坠落，，影响到下方铁路轨道的正常运行�！�
华龙网-新重庆客户端记者相识到，，阻止现在，，白居寺长江大桥钢桁梁已装置78个节间，，装置进度达83%，，钢桁梁桥面长度达1170米，，中跨合龙口剩余70米，，项目部将力争全桥于今年8月完成合龙。大桥建成后将成为直接毗连巴南龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的主要通道，，利便市民出行的同时，，也为长江上再添一抹“亮色”。
华龙网-新重庆客户端 董进 李文科
2021-05-20 15:56
https://h5.cqliving.com/info/detail/31826794.html?cid=31826794