2021-07-23 11:21:28 泉源：：：中国水运报 作者：：：高年昊 靳杰
巴什考贡特大桥，，位于新疆阿尔金山东部山区，，是1xBET承建的新疆乌尉公路项目依若高速第四标段的主要控制性工程之一，，全长1402米，，双向4车道，，设计时速100公里，，毗连巴什库尔干一号隧道和巴什库尔干二号隧道。克日，，中交新疆乌尉公路项目巴什考贡特大桥乐成意会。
7月20日，，站在群山绵延、、、沙漠荒芜的新疆阿尔金山脚下，，39岁的刘勇陷入了大桥开工伊始的回忆中，，“初始各人都以为在沙漠滩上架桥还不是易如反掌？可拿到设计图纸时才发明这是一块‘硬骨头’� ！！ ！�
作为依若高速四标段项目认真人的刘勇，，对巴什考贡特大桥的建设历程影象犹新� ！！ ！捌涫�，，找施工位置难、、、进场蹊径运输难、、、预制梁架设难等一系列难题接踵而至……”
攀缘的足迹
巴什考贡特大桥位于群山之间，，像是被困绕在一个盆地中。怎么精准找到施工位置，，是大桥建设之初必需解决的问题。
航测数据显示，，只能从一条沟壑进入巴什考贡特大桥桥位所在的群山之中。只管深知一旦踏入阿尔金山区，，连忙会陷入“无信号、、、无蹊径、、、无给养”这种与世阻遏的逆境，，但为了给工程施工提供准确地形数据，，丈量职员照旧义无反顾出发了。
“各人只管随着脚印走，，拐进另一条沟要做好标记� ！！ ！本驼庋�，，丈量团队进入了红柳沟。阿尔金山区是极端干旱的荒原山地，，险些无植被，，地表都是风化沙石，，也就是说没有地方牢靠清静装置，，只能徒手攀爬。
“海拔高，，我们爬得很慢，，山脚最先二三十米还好，，爬到山腰就近乎笔直了，，也没什么地方抓牢，，只能缓慢地一步一移� ！！ ！笨碧蕉拥男』镒用腔匾�，，其时只有踢掉表层沙石露出硬岩后才敢踩实，，手抠到硬岩石才华抓牢，，劲风阵阵吹来，，感受一不小心就要被吹下去。
爬山险，，没想到下山更险� ！！ ！懊挥猩鞯热魏胃ㄖぞ�，，在重力作用下一不小心就滑下去，，该怎么办？”各人一致决议一步步“挪”下去。也顾不上衣服被突出的细岩划出一条条大口子了，，各人抱紧怀中的仪器，，“挪”得小心翼翼，，比及一瘸一拐下了山一看，，手套烂了，，衣服也破了，，看着怀中无恙的仪器，，一口水就着一口馕饼，，一切恐慌、、、疑心和疲劳都随风而散。
“愚公削山”
完成点位丈量，，怎样组织职员装备进场又成了大问题。
要建设巴什考贡特大桥，，必需先买通通向这里的施工便道。
2018年4月，，刘勇多次组织职员举行讨论，，最终确定“便道修建南挖北填，，桩基施工同步举行”的施工方案。
红柳沟只是一条雨水冲洗而成的小河沟，，大型装备基础无法进场，，只能靠人工挖掘爆破开道，，加以挖机整理� ！！ ！澳贤凇笔谴雍炝等肟诖ψ钕韧诰�，，“北填”则是用南挖的沙石填高靠近巴二隧道的V型沟。通过3万多立方米的土方开挖和填土，，特大桥施工便道终于买通。
“既然不可像愚公一样移山，，那么连系施工方案的允许，，我们可以削山 ！！ ！”各人伙取得了方案的共识� ！！ ！跋魃健毙卸钕攘�。为了能把4号桩基打在山顶，，项目团队通过开挖等方式把凸起的山头酿成了“平头”，，整整让山变矮了11米。由于桩基施工位置多在山腰，，十分险要，，旋钻机基础就无法进场，，只强人工开挖。2020年8月13日，，接纳人工挖孔爆破的109根桩基所有完成；9月15日，，巴什考贡特大桥全桥206桩基所有浇筑完成。
桩基墩身完工后，，上部架梁施工摆上日程。由于特大桥所在山区没有预制和存放箱梁的地方，，只能从最近的一工区预制场运送。特大桥40米箱梁的运送要经由沙漠路基、、、巴什考贡大桥，，约10公里，，最后更要倍加小心地穿过巴一隧道才华抵达特大桥现场。
历经辛勤周折，，2020年11月7日，，随着最后一榀箱梁稳稳地落下，，特大桥右幅意会，，今年7月，，随着最后一榀预制箱梁精准吊装到位，，特大桥所有意会。
预制做出高墩作业平台
巴什考贡特大桥墩身最大高度高达62米，，是空心薄壁墩，，怎样包管在墩身钢筋绑扎历程中高处作业职员的清静，，是必需思量的问题。接纳古板的脚手架搭设支架，，不但耗时耗力并且清静性难以包管� ！！ ！澳懿豢杉庸す乇帐讲僮髌教�，，防止高处作业的人掉下去？”大伙最先热烈讨论，，“能不可一次性在地面上做好，，就像做预制梁一样？”各人你一言我一语，，“对 ！！ ！我们也搞预制”。
于是，，项目部一共加工7套关闭式钢筋绑扎平台，，“有着这个平台，，就规避了工人在高空铺设走道、、、施工历程中的高处坠落以及物体攻击的风险，，从而抵达清静的目的� ！！ ！绷跤滤�。
这座“坐”在山头上的桥，，与两座隧道相接，，加上今年内有望通车的新疆乌尉高速依若线，，这两条出疆大动脉，，届时将会源源一直地为外地社会运送经济腾飞的希望，，沙漠滩将不再荒芜 ！！ ！