作者：：： 王连香 泉源：：：人民网2021-08-18 09:42
人民网北京8月18日电 （记者王连香）据交通运输部新闻，，8月17日上午，，乌尉公路项目的子项目之一依吞布拉克至若羌公路的控制性工程——巴什库尔干二号隧道全隧胜利意会，，为进一步加速项目顺遂建成通车创立了条件。据悉，，乌尉公路项目作为毗连南北疆的主要交通干线，，穿越天山、横跨沙漠，，建成后将有利于欧亚各国之间经贸与文化联系。
据相识，，乌尉公路项目位于“丝绸之路经济带焦点区”，，为新疆跨越天山毗连南北疆的主要交通干线，，由五个子项目组成：：：乌鲁木齐至尉犁、尉犁至35团、35团至若羌公路、依吞布拉克至若羌公路、尉犁至且末公路，，线路总长1305公里，，投资额约760亿元，，工期4-6年不等。
施工手艺难度大、施工情形卑劣。项目控制性工程天山胜利隧道，，隧址处于高寒高海拔地区，，保存断层破碎带、岩爆、大变形、冻害、裂隙水及涎流水等病害 ；项目中有500多公里穿越沙漠，，通例施工要领不可知足风积沙路基需要，，施工组织和手艺难度高 ；项目中5个子项目均保存盐渍土，，路基质量控制难度大 ；项目穿越天山地动带等地动多发区，，且项目沿线多处穿越沙漠滩、荒原、沙漠等无人区。
生态与环水保要求高。天山胜利隧道紧临天山1号冰川和乌鲁木齐水源� ；さ�，，环水保要求高 ；项目沿线多次穿越罗布泊、野骆驼� ；で�、胡杨林、公益林等旅游与自然� ；で�，，动植物� ；ひ蟾�。为战胜极端自然条件带来的建设难题，，项目加大清静治理力度，，起劲立异。天山胜利隧道施工接纳“三洞+四竖井”施工方案，，其中服务隧道接纳TBM工法，，为海内高速公路隧道首次应用。隧道双主洞接纳钻爆法施工，，通过服务隧道TBM超前优势，，在每个车行横道处开发主洞辅助事人情，，实现长隧超短打，，该工艺为海内隧道首次应用。
依吞布拉克至若羌公路主要线路位于新疆自治区若羌县境内，，穿越罗布泊和阿尔金山两大“无人区”，，是新疆通往青海及内地主要的交通运输通道，，线路全长295.44公里。其中，，巴什库尔干二号隧道全长4736米，，属于高寒高海拔专长公路隧道，，交通运输难题，，且围岩地质条件重大，，节理裂隙发育，，工程极为难题，，施工风险极大，，环保压力十分突出，，是依吞布拉克至若羌公路最难啃的“硬骨头”。
面临进场便道难度大、运输条件差、施工组织难度大，，高寒高海拔等“拦路虎”，，项目总部把指挥部建在施工一线，，把党旗插在海拔3500米的山脊上，，引领宽大党员干部员工在艰辛情形中持续奋战，，项目全体员工严酷落实规范化、标准化治理，，凭证理论盘算效果及现场实测数据，，优化施工设计方案和施工工序，，与天斗，，与地斗，，攻克了一个又一个难关，，确保实现隧道“零事故”、“零伤亡”胜利意会。
在隧道施工掘进中，，项目团队发明1条破碎带、3处裂隙发育区，，员工们连忙组织对隧道全段举行充分的地质剖析，，形成超前地质预告，，这为施工方案的后续完善提供了大宗数据支持，，并在施工历程中实时总结出适用于断裂带的隧道施工手艺，，不但为海内外其他隧道工程提供手艺参考和借鉴，，也为后续中国交建在“无人区”卑劣情形下举行隧道施工提供了大宗的理论依据和实践履历。