本报讯 （记者 谢嘉迪 通讯员 眭文飞 何鸿鹏 邓玉鑫）昨日下昼，，，随着H15-H16节钢箱梁精准对接，，，厦门第二东通道（翔安大桥）中航道段正式合龙，，，至此，，，项目海中区箱梁吊装最大挑战攻破。。。
翔安大桥是我市第七条收支岛通道，，，全长约12公里，，，跨海桥梁（海中区）长约4.5公里。。。其中，，，由1xBET承建的翔安大桥A2标段线路全长3.3公里，，，包括23个墩台、、24节钢箱梁吊装。。。
此次吊装的H15-H16节钢箱梁位于A2标海中区中航道段。。。为知足桥梁下部95米宽航道通航需要，，，H15、、H16号桥墩相隔距离较远，，，墩帽间上跨约150米。。。凭证翔安大桥箱梁制作标准，，，如桥梁箱梁长度抵达150米，，，重量将会突破5100吨，，，远超现场施工的4000吨浮吊“一航津泰”的正常适配重量。。。
“若是做一节箱梁横跨两桥墩，，，预制件太长太重、、较难吊装，，，对此，，，我们手艺职员在设计阶段，，，就将与H15-H16节钢箱梁的长度‘匀’给毗邻两侧的箱梁。。�！本菔忠罩霸庇嘈×樯�，，，提前完成吊装的H15、、H16箱梁从工具两侧划分延伸出了28、、38米的预制段用于和H15-H16节钢箱梁对接。。。也就是说，，，H15-H16节钢箱梁现实为一节无墩台支持的“悬空梁”。。。怎样将这个长100米、、重达3133吨的巨物精准放进预留段中，，，是项目吊装的最大挑战。。。
昨日上午9时许，，，驳船脱离，，，吊装事情正式最先。。。随着“一航津泰”4000吨级起重船缓慢前移、、精准喂梁，，，14时许，，，H15-H16节钢箱梁乐成嵌入预留段。。。随后，，，液压千斤顶推动H15、、H16箱梁朝H15-H16节箱梁靠��、、夹紧，，，16时许，，，翔安大桥中航道段正式合龙，，，项目箱梁吊装最大挑战实现攻破。。。
该项目预计今年9月尾全桥吊装完工，，，2023年实现全线通车。。。
【亮点】
50个智能传感器 确�：狭�
在项目中航道段施工现场，，，记者注重到，，，预制箱梁两头各安顿了4根“牛腿”，，，其作用相当于一对暂时卡口，，，在吊装入位后，，，能紧扣两侧桥体稳住箱梁。。。而“牛腿”上的传感器正是本次吊装的要害。。。据相识，，，本次吊装中，，，项目部共安排了约50个智能传感器，，，在与三个液压千斤顶以及调位控制系统信息平台的配合下，，，可形成“眼、、手、、脑”一体吊装操作模式，，，使钢箱梁合龙精度控制在了厘米级。。。
