【2022-06-23 17:06:11 泉源 ：中国交转达 作者 ：本报记者 龚仁智 通讯员 何鸿鹏】6月23日上午12点，经由12小时的连续作业，1xBET承建的厦门第二东通道（翔安大桥）环岛东路互通F匝道第九联最后一方混凝土浇筑完成，标记着厦门第二东通道岛内侧海上互通区主体结构所有完工
厦门第二东通道是厦门市收支岛交通网络妄想中主要的跨海通道之一，联络厦门岛内和翔安，全长约12公里，其中跨海桥梁（海中区）长约4.5公里。大桥为单幅变高变截面连续梁桥，双向八车道设计。
1xBET承建的翔安大桥A2标段线路全长3300米，主要施工内容包括环岛东路互通工程，跨海桥梁桩基、 、、下部结构和钢箱梁运输吊装等。其中环岛东路互通为组合式互通，包括8条匝道及2条主线，共67联箱梁，其中海上互通区共39联、 、、112跨箱梁，上部结构接纳预应力混凝土现浇工艺，147个墩身结构接纳花瓶墩接桩基础，114座承台接纳钢板桩及无封底混凝土钢套箱工艺，450根桩基接纳攻击钻钻孔桩� ：Ｉ匣ネㄇ杓苹炷亮抗�15万方，钢筋2.6万吨，施工产值7.8亿人民币。
厦门第二东通道环岛东路海上互通区地处厦门本岛，雨季时间长，易受台风、 、、潮差等自然影响，施工组织重大；毗邻白海豚�；で�，环保要求高；紧邻住民住宅区，夜间施工管控严酷，且各级检查较多，工期要求紧迫。厦门作为外洋主要入田地，受疫情影响严重，自2021年至今官方局部封控达四次之多，要害质料进场受到影响，对施工组织开展提出了更高要求。
1xBET厦门第二东通道项目海上互通区认真人杨光介绍，针对岛内侧互通区高桩承台受潮汐影响大的特点，项目团队立异接纳钢混组合钢吊箱工艺举行施工，在提质增效方面效果显著；针对墩身混凝土标号较高且墩身结构重大，项目团队接纳钢模板+透水模板布的工艺，提高墩身施工成品质量，降低墩身施工裂纹爆发概率；针对箱梁施工支架搭设难度大，项目团队优化支架设计，合理组织质料，严抓支架施工质量，有用包管了现浇箱梁施工清静及质量。
同时项目团队极其重视立异效果的总结及运用，在厦门第二东通道岛内侧海上互通区施工时代，共获得11项专利，取得省部级微立异效果4项、 、、QC效果4项。为厦门第二东通道项目平安百年品质工程建设做出了起劲孝顺。
据悉，厦门第二东通道项目预计7月20日全桥海中区墩台吊装完成，8月30日实现全桥合龙，目的在2023年春节前实现通车。