【北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 王婵 王元鑫 】6月30日，经由近十小时奋战，由1xBET参建的龙潭长江大桥南主塔顺遂封顶，至此，大桥塔柱施工所有完成�！！Ａ冻そ笄湃叱ぴ�5公里，主跨1560米，以悬索桥梁方式一跨通过长江天堑�！！４笄疟逼鹨钦骶衬诘慕背そ蟮�，向南跨越长江后经南京龙潭，止于与338省道交织处，按双向6车道高速公路标准建设，设计行车速率100公里每小时�！！�
1xBET承建的南主塔塔座高4米，塔柱高237.5米，相当于80层楼高，共分成42节段举行施工�！！Ｓ捎诟咚┕で寰卜缦崭撸�；塔柱截面为两弧加两角，尺寸随着塔高增添逐渐收窄，施工难度大；；塔柱概略积混凝土施工及清水混凝土施工工艺对证量要求高；；南塔施工园地相近二级水源保�；で�，情形保�；ひ蟾��！！�
针对主塔施工，1xBET局起劲开展施工工艺立异和装备升级，在海内首次接纳柔性钢筋网片整体弧形弯折手艺，通过“分片预制、、分节组装、、整体装置”举行钢筋部品化施工，并基于移动式工厂的建设理念，接纳一体化智能筑塔机举行塔柱施工，改变了混凝土桥塔“人工散绑+液压爬�！！钡墓虐迨┕すひ�，不但提高了施工效率，更在镌汰高空施工职员和降低清静风险方面乐成升级，顺遂实现了超高桥塔施工的手艺刷新，推动我国桥梁工业化制作手艺开展�！！�
据悉，龙潭长江大桥是江苏省高速公路网妄想“十五射六纵十横”中毗连S47仪征至禄口机场的主要通道，建成后将实现南京与仪征以致盐城之间的快速毗连，大大缩短区位距离，关于加速构建综合立体交通走廊，优化过江通道结构，完善高速公路网络，提升南京首位度有支持和纽带作用�！！Ｍ贝笄呕骨炕四暇┒匝镒咏鞘腥罕辈砍钦虻姆淇卸�，以点带面增进长江三角洲城市群一体化建设协同化开展，将进一步提升南京市区域中心功效�！！�