碧海蓝天，，，水清沙白。�！Ｂ矶�，，，这个由1200余个小珊瑚岛组成的国家，，，从空中鸟瞰，，，犹如一颗颗珍珠撒在印度洋上，，，被誉为“印度洋的珍珠”。�！�
2018年8月30日，，，由1xBET施工总承包的援马尔代夫中马友谊大桥（简称中马友谊大桥）建成通车。�！Ｂ矶蚴鬃绾４笄沤瞪�，，，这串散落在印度洋上的“珍珠”串上了新“珠链”。�！�
中马友谊大桥，，，是中国国家主席习近平2014年访马时代，，，两国配合商定，，，确定由中方援建的特大型跨海桥梁，，，是“一带一起”建设中率先乐成实验的大型基础设施项目，，，实现了马尔代夫一个世纪的梦想，，，也是中国建设者专心创立的杰作。�！Ｈ欢�，，，远洋深海珊瑚礁地质的重大情形、、、高温高盐高湿高辐射等卑劣条件，，，让大桥建设每一步都充满艰辛。�！�
钢箱梁“软着陆”
中马友谊大桥全长2000米，，，主桥长760米，，，为6跨180米叠合混淆梁V形刚构桥。�！Ｔ谑┕だ讨�，，，主梁要先后实现6次合龙，，，其中包括3个钢箱梁合龙段。�！�
大桥所处施工海域最洪流深近50米，，，面临长周期波强烈涌浪的袭扰。�！Ｓ坷俗畲蟾叨却�5米，，，特殊是每年5月之后，，，�？鲈椒⒈傲�，，，使大型船舶的起重吊装十分艰难。�！Ｓ绕涫�16个主桥钢箱梁节段，，，由海内加工后运至现场，，，在水深、、、流急、、、波高峻的情形下举行海上吊装，，，难度不小。�！�
施事情业必需要寻找有利的“窗口期”。�！�2018年3月9日，，，建设团队科学谋划，，，通过手艺数据比照剖析，，，有用掌握每个“窗口期”，，，在昔时4月7日即完成所有钢箱梁清关、、、卸船、、、倒运和吊装上桥作业。�！８窒淞航诙蔚踔燎琶婧�，，，直接在桥上举行拼装、、、焊接，，，有用规避了后期�？鲈椒⒍窕笏咸崃鹤饕档姆缦�。�！�
成如容易却艰辛。�！Ａ衫挠《妊罂此魄寰�，，，实则暗潮涌动。�！Ｔ诟窒淞旱踔炼斩ダ讨�，，，特殊是即将落在桥面时，，，即便在很是理想的“窗口期”内，，，受涌浪影响，，，大型起吊船舶上下升沉幅度也能抵达1米，，，左右摆幅凌驾2米。�！＜又┕で虮４婀依盒圩饕�、、、塔吊起重作业等交织工况，，，钢箱梁从船上起吊后再到预定位置难度极大，，，极可能与桥面碰撞并受损。�！�
大桥的工程师们勇于立异，，，提前研发出一套钢箱梁着陆缓冲装置，，，让钢箱梁着落伍就像落在一个柔软的海绵垫上，，，有用增添了清静性。�！Ｔ诟窒淞鹤怕淅讨�，，，一线起重指挥职员掌握海浪升沉纪律，，，在有利的海浪衰减期内向起重船发出指令，，，坚决快速下钩，，，实现了每节段钢箱梁“软着陆”。�！�
高脚跷跷板上的行走
沿着中马友谊大桥主桥V形墩笔直向下望去，，，茫茫深海神秘莫测。�！Ｖ髑�20号墩，，，从桥面顶端到下部承台、、、桩基直至海床面，，，自由高度凌驾60米，，，而V形墩上部的混凝土梁单侧自由悬臂长度达65米。�！Ｃ扛鲋鞫盏恼褰峁咕拖袷窃诤Ｖ械母呓捧熙伟�。�！Ｈ欢�，，，拼装完成后的大节段钢箱梁重达600吨，，，就是要在这样的桥面上顶推行走，，，向着合龙目的进发。�！�
钢箱梁的顶推，，，对主桥结构受力的平衡性、、、清静性提出全新挑战。�！！叭羟盘迨Ш�，，，轻则造成梁体和墩身的开裂，，，重则导致主桥倾覆性破损。�！！比险嬷髑哦ネ品桨甘笛榈南钅砍Ｎ窀弊芄こ淌钅�。�！�
结构清静事关施工成败。�！８窒淞合蜃拧磅熙伟濉钡囊欢诵凶�，，，而在另一端必需举行着准确的配重，，，确�！磅熙伟濉弊笥移胶�，，，才华使桥体的结构清静受控。�！�
项目施工手艺组组长林树奎向导手艺团队，，，通过严密理论剖析、、、仿真验算及施工控制，，，在钢梁95米的顶推历程中，，，累计举行26次配重调解。�！Ｆ骄窒淞好壳敖�3.5米，，，就举行一次配重调解，，，累计调解重量达1000余吨。�！�
在顶推历程中，，，项目班子成员统一线施工职员一起昼夜值守，，，将实时监控丈量数据与模子盘算效果一遍遍比对剖析，，，包管每个大节段钢箱梁的顶推清静高效。�！�
毫米级误差合龙
经由监测发明，，，主桥悬臂梁体在强涌浪中的晃动幅度抵达3厘米，，，再加上昼夜温差转变，，，合龙口的长度转变靠近2厘米。�！Ｔ谡庋那樾蜗略跹艽笄诺暮狭�，，，是摆在建设者眼前的一浩劫题。�！�
钢箱梁顶推到位后，，，将接纳桥面吊机举行下放配切合龙。�！Ｍɡ墓ひ帐歉窒淞禾嵘�，，，在下放之前就举行配切，，，将大节段钢箱梁的端头切削至与合龙口匹配，，，然后下放钢箱梁至设计高度，，，焊接合龙。�！Ｈ欢苤朴谇盘寤味秃狭诘娜日屠渌�，，，要将配切后的焊缝宽度控制在1厘米左右，，，且误差不凌驾5毫米，，，难度极大。�！�
项目建设团队经由充分论证后，，，以为古板合龙方式难以控制精度，，，不适用于该桥施工，，，于是提出了“大节段钢箱梁横向错位下放、、、分次配切就位合龙”的新要领。�！�
这种方案倾覆了古板合龙工艺，，，一经提出引发了诸多质疑。�！＝ㄉ柰哦隅敲芩妓�，，，多次论证，，，最终将该合龙方案付诸实验。�！Ｊ率凳び谛郾�，，，接纳该方案后，，，钢箱梁合龙精度获得有用包管，，，实现了毫米级误差合龙，，，且3个大节段钢箱梁顶推合龙仅用了35天，，，在要害线路上节约10天，，，确保了大桥在2018年7月9日准期合龙。�！�
产研连系 品质树模
中马友谊大桥建设周全接纳中国标准规范、、、中国手艺和中国治理。�！＝ㄉ柰哦右恢绷⒁�，，，解决了珊瑚礁地层、、、深海长周期波涌浪、、、高温高湿高盐强侵蚀情形三大手艺难题，，，同时战胜了环保要求、、、航空限高、、、园地受限等严苛工况情形，，，在33个月超短工期内开创了远洋深海无遮掩情形及珊瑚礁地质条件下特大型桥梁建设的先河。�！�
在施工历程中，，，项目团队坚持产研连系，，，以大桥建设为契机深入钻研远洋深海卑劣情形下的施工手艺立异，，，开展的5项课题效果判断为国际领先，，，获得省部级奖项13项，，，其中省部级科技前进奖特等奖2项；；授权国家发明专利20项，，，适用新型专利34项，，，获得国家发明专利优异奖1项；；获得省部级工法7项；；揭晓EI及焦点期刊论文20篇。�！�
项目科创效果有力推动了大桥顺遂制作，，，在商务部经济相助局组织的项目质量验收中，，，大桥建设质量评定为“优良”品级，，，向天下展示了中国品牌、、、中国实力。�！�
现在，，，中马友谊大桥已通车近4年，，，机场岛和马累岛之间竣事了仅能依赖摆渡船通行的历史，，，由大桥带来的便当交通和马尔代夫的经济腾飞正在酿成现实。�！�