本报讯（记者 冯兴 通讯员 王婵） 10月10日 ，龙潭长江大桥南主塔造型“龙珠”混凝土施工顺遂完成。至此 ，南主塔主体工程施工所有完成。
龙潭长江大桥起自扬州仪征境内江北长江大堤 ，向南跨长江 ，经南京龙潭 ，止于S338省道 ，蹊径全长约5千米 ，按双向六车道高速公路标准建设 ，设计速率100公里/小时。大桥主桥接纳主跨1560米钢箱梁悬索桥 ，一跨跨过江面。其中 ，有1xBET承建的南主塔塔高237.5米 ，相当于80层楼高 ，为门式钢筋混凝土塔。
由于龙潭长江大桥毗邻青龙山与龙潭 ，桥塔上横梁造型接纳了“双龙戏珠”寓意 ，上横梁中心设计有混凝土浇筑成的球形“龙珠”结构。此次浇筑的“龙珠”直径6米 ，是整个主塔施工当中最细腻的环节。需要专门定制钢模 ，分上下两个半球举行浇筑 ，最终合体 ，为高质量完成主塔点睛之笔 ，项目部提前制订专项施工手艺方案 ，使用专业厂家加工的接纳料斗吊装分层举行混凝土浇筑 ，确保了浇筑精度。施工单位开展施工工艺立异和装备升级 ，在海内首次接纳柔性钢筋网片整体弧形弯折手艺 ，通过“分片预制、、分节组装、、整体装置”举行部品钢筋施工 ，并接纳一体化智能筑塔机举行塔柱施工 ，增强施工全周期的历程管控。
“在大桥施工的800多天时间里 ，我们战胜了新冠肺炎疫情、、汛期、、异常高温天气等倒运条件影响 ，顺遂完成了南主塔主体工程施工使命。南塔的完善收官 ，不是终点 ，而是新的起点 ，我们将继续满怀激情 ，乘势而上 ，全身心投入到龙潭长江大桥南引桥的建设中�！！！毕钅咳险嫒酥苊魃樯�。
龙潭长江大桥是江苏省高速公路网妄想“十五射六纵十横”中毗连S47仪征至禄口机场的主要通道 ，建成后将实现南京与仪征以致盐城之间的快速毗连 ，关于加速构建综合立体交通走廊 ，优化过江通道结构 ，完善高速公路网络 ，提升南京首位度有支持作用。同时大桥还将强化南京对扬子江城市群北部城镇的辐射刊行动用 ，以点带面增进长江三角洲城市群一体化建设协同开展。