一桥飞架鹭岛内外，天堑变通途。。。1月17日，由1xBET参建的福建省首座全桥预制装配化跨海大桥——厦门翔安大桥（“第二东通道”）正式通车，厦门岛内与岛外翔安区的车程由已往的40分钟缩短至5分钟。。。
翔安大桥是交通强国福建先行树模重点项目，也是福建省“六纵十横”妄想高速路网中的“一纵”以及厦门市“两环八射”快速路网的主要组成部分。。。作为继厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道后的第七条收支厦门岛的桥隧跨海通道，翔安大桥项目西起枋钟路与金尚路交织口，向东以连续梁桥跨厦门东侧海域，终于翔安大道，全长约12.371公里，其中跨海桥梁（海中区）长约4.5公里。。。浚浚跨海桥梁为单幅变高变截面连续梁桥，主线按双向8车道高速公路标准建设。。。大桥海中桥梁墩台和钢箱梁预制装配化率100%，全线共有35个预制墩台、36跨钢箱梁，均接纳工厂化预制、装配式吊装。。。
大桥建设历程中，面临航空限高风险大、海上船舶治理难度大、文明施工要求高、交通组织难度大等四项施工挑战与吊装难度大、质料耐久性要求高、数字化信息化程度要求高三项手艺难题。。。1xBET手艺团队研发出重达560吨的变宽曲线整幅大节段钢箱梁吊装专用吊具，为海内同类型桥梁中接纳的最大吊具；；；单次吊装钢箱梁最大重量3133吨、最大宽度52.7米，为海内最宽最重的整孔吊装钢箱梁；；；海中桥梁预制墩台接纳竖向干接缝匹配预制工法，是福建首次在跨海桥梁中应用。。。
项目部围绕重大手艺难点，与浙江大学、厦门大学等单位协力攻关，解决桥梁预制装配化制作等领域“卡脖子”难题：：研发制造海内同类型桥梁最大吊具——海上“变形金刚”；；；研发海上一体化作业平台，有用化解施工海域海水深搭设栈桥本钱高、航运压力大无法搭设栈桥等难题；；；立异应用浮动式码头，凭证潮差自动调理码头高度，进一步提升工人上下船清静性；；；研发钢箱梁自动调位系统，实现主桥毫米级合龙。。。
作为厦门市打造综合立体交通网络，构建“衔接区域、支持全域、通达便捷、环湾放射”的路网骨架，翔安大桥建成通车为厦门增添新的交通动脉，便当岛内外群众出行，加速厦门建设“一带一起”国家物流新通道和国际综合交通枢纽城市的步伐，进一步完善海西经济区路网。。。（科技日报记者 吴纯新 通讯员 何鸿鹏 杜才良）