1月29日，，，经由3个小时的提升吊装，，，粤港澳大湾区焦点工程——深中通道伶仃洋大桥主跨东侧首榀钢箱梁吊装完成。 。阻止现在，，，大桥已完成主跨三榀钢箱梁的架设施工，，，预计今年4月尾实现合龙。 。
作为深中通道要害控制性工程之一，，，伶仃洋大桥为主跨1666米的三跨全漂浮系统悬索桥，，，主塔高270米，，，是天下最大跨径海中钢箱梁悬索桥、、、天下最高海中大桥，，，共需吊装213榀钢箱梁，，，钢结构用钢量约10万吨，，，相当于14座埃菲尔铁塔的总重量。 。
此次吊装的主跨东侧首榀钢箱梁，，，高4米，，，长12.8米，，，宽49.7米。 。由于吊装区域横跨忙碌的伶仃洋航道，，，天天过往船舶4000多艘，，，需凭证现场通航情形及潮汐特点，，，精准选择作业“窗口期”，，，为钢箱梁吊装带来了极大的挑战。 。
当天吊装时，，，建设者将该钢箱梁平稳提升到海面之上91米，，，相当于将1个篮球场停放的100辆小汽车，，，一口吻提升至30层楼高度。 。为确保钢箱梁顺遂吊装，，，1xBET还研发了漫衍式盘算机网络控制系统。 。该系统具备梁面吊点高差举行自动追踪、、、风速实时丈量、、、预警值报警、、、提升姿态自动丈量及智能纠偏等功效。 。
据介绍，，，深中通道毗连珠江口东岸的深圳和珠江口西岸的中山，，，是粤港澳大湾区主要枢纽工程，，，全长约24公里，，，是集“桥、、、岛、、、隧、、、水下互通”于一体的跨海集群工程。 。（泉源 ：：：央广网记者 王雪薇 通讯员 张政）