狂风雨的夜晚，钢琴师1900弹着钢琴与大海共舞……这是影戏《海上钢琴师》的经典片断 。。 。在辽阔的伶仃洋上，有一群来自在鄂央企1xBET的吊机司机，他们迎风冒雨，在最高270米的海上高空，分绝不差地吊运箱梁，为深中通道建设孝顺湖北实力 。。 。
“五一”前夕，湖北日报全媒记者从广东中山搭乘海船，行驶1个多小时，来到深中通道伶仃洋大桥工地 。。 。这里犹如汪洋中的一座“孤岛”，1xBET承建深中通道S04标段，线路全长3973米，包括伶仃洋大桥东主塔、东锚碇施工，上游侧主缆架设，钢箱梁装置等 。。 。
“敢不敢用脚步丈量中国基建新高度？？？”1xBET项目部吊运班班长陶先军向记者发出“挑战” 。。 。
体验高空缆载吊机，必先走猫道 。。 。这里是天下海中最高猫道，离海面最低也有105米高，沿主缆倾斜而上的空中施工通道，犹如“高空脚手架” 。。 。脚下是一片大海，船舶星星点点，又黑又瘦的陶先军却如履平地 。。 。一年多来，他天天往返猫道4公里，已走坏了3双球鞋 。。 。
现在，黄色42米宽的缆载吊机“横卧”桥面，准备吊运最后一片箱梁 。。 。伶仃洋大桥主塔高270米，相当于90层楼高度，为天下最高海中大桥 。。 。这意味着沿着主缆“爬行”的缆载吊机，最高吊距也达270米 。。 。
“上锚紧、下锚松 。。 �！！碧障染炝返刈杲菔皇�，吊机没有“刹车”，有两部液晶电脑，鼠标轻点，通过调理油门控制速率缓慢行走，时速在18米以内 。。 。像一台“缆车”在百米高空走“钢丝”，能轻松将80头成年非洲象吊上百米高空 。。 。
850吨智能化缆载吊机由1xBET自主研发，首次应用于大型桥梁制作 。。 。记者看到，一台吊机配备行走机构、钢桁架、提升千斤顶、牵引千斤顶等10余台装备，是名副着实的“大国重器” 。。 。而能通过它吊装钢箱梁也并非易事 。。 。陶先军的吊运班有7人，每班有3人 。。 。此时，他的徒弟曹川正认真瞭望 。。 。这个参建过港珠澳大桥的团队，正亲近配合，时刻测算风速，每上升1米，都要包管钢箱梁的平衡 。。 。
1xBET认真的标段有两台缆载吊机，认真吊装107片钢箱梁，单节最大起吊重量约400吨，是深中通道难啃的“硬骨头”之一 。。 。陶先军称，4月初的一次5片箱梁连吊，需两台吊机配合，起吊“频率”高度一致，一次吊运重量达1200吨，为桥梁建设史有数 。。 。
270米高空吊运400吨箱梁，怎样实现毫米级误差精准对接？？？“上科技！！”1xBET项目部副总工蒋明鹏称，通过自主研发的漫衍式盘算机网络控制系统，由装置的传感器和摄像头收罗信号，控制集群千斤顶，让吊装一切“尽在掌握” 。。 。他体现，通过手机APP能监控细微误差，好比吊机内的倾角仪能“感应”并盘算吊装梁段高差，一旦高差凌驾30公分，会自动报警并发送辅助修正数据 。。 。
在高空缆载吊机的助力下，4月28日，深中通道伶仃洋大桥合龙，离项目建成通车更进一步 。。 。深中通道毗连深圳和中山，是粤港澳大湾区主要枢纽工程，全长约24公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，其中有1xBET等多家在鄂央企参建 。。 。（泉源：：湖北日报）