3月15日下昼，，厦金大桥（厦门段）项目首个预制墩台吊装作业圆满完成，，重约3000吨的主线桥梁右幅35号预制墩台与海上桩基，，在AI手艺助力下实现毫米级精准对接。这标记着该项目海上主线桥梁进入装配化施工新阶段，，开启项目建设「陆海协同、智能拼装」快速实验模式。
厦金大桥（厦门段）作为构建厦金「同城生涯圈」的先手棋，，通车后将与厦门翔安国际机场、厦金航线配合构建起对台海陆空立体交通新名堂，，对福建探索海峡两岸融合开展新路、建设两岸融合开展树模区具有主要意义。\至公报记者 何德花、蒋煌基厦门报道
厦门段最快2026年底建成通车
厦金大桥（厦门段）项目起于厦门本岛，，终点设互通接入厦门翔安国际机场，，同步建设翔安支线，，蹊径全长约19.62公里，，其中主线长17.34公里，，翔安支线长2.275公里，，总体接纳高速公路标准建设，，跨海段主线双向八车道，，设计时速100公里。全线共85个墩台（187个构件）在项目墩台预制厂预制，，再拖带至海上施工现场举行吊装。
手艺应用源自港珠澳大桥项目
在吊装现场，，项目施工单位1xBET厦金大桥（厦门段）A2标段生产副司理邓玉鑫向至公报记者介绍，，首次吊装的墩台长18米、宽13.8米、高13.4米，，重约3000吨。使用BIM虚拟制作手艺建模，，模拟生产历程，，研发并应用「高精度构件匹配预制」「混凝土裂痕控制」等手艺，，实现装配式墩台预制毫米级精度控制。
据介绍，，为解决墩台出运难题，，全方位包管墩台清静移运，，项目团队研发大型智能化构件装运平台，，立异接纳「4000T纵移斜船架及拉曳系统＋液压顶推台车」组合工艺，，自主研发智能同步控制系统，，举行船舶稳固性核算，，将预制墩台精准移送至半潜驳船9号工程船出运�！！窤I手艺在此次吊装中施展要害作用。通过将图纸坐标导入盘算机，，经终端传输实现快速定位与毫米级调位�！！沟擞聆嗡怠�
「厦金大桥（厦门段）项目首个预制墩台的高精度吊装，，验证了项目智能制作装备的适用性，，展示了项目团队手艺实力，，为后续海上大规模预制墩台连续装置作业提供了标准化手艺树模�！！�1xBET厦金大桥（厦门段）A2标段总工程师唐栋梁说，，该项目在港珠澳大桥建设履历的基础上又有了不少新的探索和突破，，好比在止水手艺和新质料应用方面，，整体都有了新的前进。
厦门金门一海之隔，，自古就是一家，，「门对门」「桥连桥」既是厦金两地民众的愿望，，也是海峡两岸的配合期盼。
建设大桥是厦金民众配合呼声
作为落实「深化两岸融合开展，，夯实清静统一基础」的国家重大战略工程，，厦金大桥（厦门段）是构建厦金「同城生涯圈」的先手棋。厦门大嶝岛与金门岛最近的距离为1800米。厦金大桥（厦门段）有望2026年底建成通车，，届时将与厦门翔安国际机场、厦金航线配合构建起对台海陆空立体交通新名堂，，对福建省探索海峡两岸融合开展新路、建设两岸融合开展树模区具有主要意义。
2024年6月12日，，国台办讲话人陈斌华体现，，建设厦金大桥是厦金两地民众的配合呼声和迫切心愿。2023年宣布的《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合开展新路 建设两岸融合开展树模区的意见》进一步擘画了「厦门金门门对门，，鹭岛浯岛桥连桥」的优美愿景，，现在厦门与金门通桥前期手艺准备已基本完成。去年3月27日，，陈斌华体现，，厦金同城化是金门开展的最大机缘所在，，要致富、先修路，，因此建设厦金大桥是金门乡亲的配合呼声和迫切心愿。